各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享承載式車架，以及承載式和非承載式車身的區(qū)別有哪些的相關(guān)問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

承載式車身和非承載式車身的區(qū)別

承載式車身和非承載式車身的區(qū)別：

1、優(yōu)點不同：承載式車身質(zhì)量小、高度低、裝配容易；非承載式車身有獨立的大梁，底盤強度較高，抗顛簸性能好，有較好的平穩(wěn)性和安全性。

2、缺點不同：承載式車身抗扭剛性和承載能力較弱；非承載式車身重量大、成本高、重心高、操控感不佳等。

3、車架不同：承載式車身沒有剛性車架，只是加強了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位；非承載式車身有剛性車架，發(fā)動機、傳動系統(tǒng)的一部分、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上。

所謂的承載式、非承載式，都是針對車身受力情況來說的。汽車在行駛過程中，會受到各種各樣的力的作用，比如滾動阻力，路面對汽車的反作用力，在不平路面上車身會受到扭轉(zhuǎn)力矩，等等。

還有汽車自身的零部件，比如發(fā)動機、變速箱、驅(qū)動橋、懸架系統(tǒng)等，它們在汽車上的安裝位置，由哪個部件來承受它們的重量以及它們工作時產(chǎn)生的反作用力。

如果這些力是由車身來承受的，就叫做承載式車身；如果這些力不是由車身承受的，而是由車架來承受的，就叫做非承載式車身。它們之間主要的區(qū)別就是有沒有車架。

什么是承載式車身和非承載式車身

承載式車身是指車架、車身為一個整體結(jié)構(gòu)，重量輕，相對省油，如今大部分民用車型都采用這種結(jié)構(gòu)。承載式車體是整個車身為一個結(jié)構(gòu)。有兩大部件，車身覆蓋件和車身結(jié)構(gòu)件。車身覆蓋件就是覆蓋在車身表面上的部件，主要起到裝飾和遮擋作用，例如車頂、翼子板、發(fā)動機蓋等。這些表面的鋼板對車身強度影響較小承載式車身具有。重心較低，高速行駛平穩(wěn)。質(zhì)量輕，相對采用非承載式車身的車輛省油等優(yōu)點。

承載式和非承載式車身的區(qū)別有哪些

承載式和非承載式車身的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同。

承載式車身，顧名思義就是要承載汽車商的零部件，如發(fā)動機、變速箱、懸掛等等。這些汽車的零部件都是直接安裝在車身上的，它們是一個整體，非承載式車身，就是保留了傳統(tǒng)的底盤大梁。

發(fā)動機、變速箱等等汽車零部件是安裝在底盤大梁上的，車身是不承載汽車零部件。所以理論上說，非承載式車身的SUV車型，即便去掉車殼也能跑。

非承載式車身由于重量較大，油耗也會相應增高，所以這也是為什么SUV比轎車耗油的原因。同時車身重心過高會影響轉(zhuǎn)彎操控性，速度過快時容易發(fā)生側(cè)翻。而承載式車身的剛性較差，當四個車輪受力不均勻時，車身容易發(fā)生變形。

每個人的想法都是不同的，應該根據(jù)自己的需求進行選擇