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雅馬哈tmax530對(duì)比本田銀翼600gt哪個(gè)好

真的很負(fù)責(zé)任的告訴你,閉著眼在鈴木的天浪650本田的銀翼600GT雅馬哈的TMAX530這三款車(chē)中，你瞎選任意一個(gè)。

寶馬摩托車(chē)是一個(gè)偉大的品牌，但是這些榮耀是屬于RR系列 RT系列 GS系列...與寶馬的這兩個(gè)踏板，半分錢(qián)關(guān)系都沒(méi)有,寶馬在踏板上的路，與對(duì)手還有很長(zhǎng)的路要學(xué)習(xí)，雖然寶馬研發(fā)也努力了，找的代工光陽(yáng)是也踏板起家，但是，路依然太遠(yuǎn)。

一個(gè)在上訴所有車(chē)系都游蕩過(guò)的老哥忠言勸你，其實(shí)，你閉著眼還可以想到，任何一款大貿(mào)的寶馬車(chē)型都基本會(huì)溢價(jià)對(duì)手不收，唯獨(dú)踏板，不但不溢價(jià)，反而比TMAX天浪還便宜2萬(wàn)，當(dāng)然，并不是便宜就沒(méi)有好貨，而是，寶馬的踏板真的還需要幾代以后才能完善吧。

雅馬哈tmax530西部競(jìng)技版大貿(mào)有什么區(qū)別

性質(zhì)不同，特點(diǎn)不同，承擔(dān)責(zé)任不同。

具體如下：

1、大貿(mào)車(chē)輛會(huì)經(jīng)過(guò)正規(guī)的海關(guān)進(jìn)口，并且經(jīng)過(guò)正規(guī)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售出去并繳納購(gòu)置稅上牌，大貿(mào)車(chē)輛可以隨時(shí)更名過(guò)戶。

2、大貿(mào)車(chē)進(jìn)口必須要有進(jìn)行許可證、海關(guān)貨物進(jìn)口證明書(shū)、進(jìn)口港商檢證。大貿(mào)車(chē)的價(jià)格相對(duì)較高，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)需要交關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅，一輛進(jìn)口車(chē)，其綜合稅率基本相當(dāng)于整車(chē)價(jià)格的70%，所以大貿(mào)進(jìn)口車(chē)的價(jià)格才會(huì)一直居高不下。

3、大貿(mào)車(chē)需要依照中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制性法規(guī)必須依法承擔(dān)原廠保修，否則將遭受停止進(jìn)口的處罰。

tmax530特仕版與普通版區(qū)別

區(qū)別如下：

特仕版TMAX 530維持了與目前車(chē)款相同的530cc引擎，雖然排氣量保持不變，但歸功于新設(shè)計(jì)的鋁合金車(chē)架，將車(chē)重由上一代的222kg（ABS版），瘦身成213kg（DX版為216kg），足足輕了9kg之多，而鋁合金后搖臂比起上一代加長(zhǎng)了40mm，讓TMAX騎士擁有更加穩(wěn)定的騎乘感

除了硬件性能的進(jìn)化之外，TMAX也加上了眾多電子控制系統(tǒng)，其中包括YAMAHA配備在高階車(chē)款的電子油門(mén)系統(tǒng)YCC-T，能夠藉由32位元ECU的感應(yīng)油門(mén)開(kāi)度，瞬間演算出最適合的空燃比，并透過(guò)伺服馬達(dá)調(diào)整汽門(mén)開(kāi)放時(shí)間，達(dá)到最佳的動(dòng)力輸出，這項(xiàng)源自MotoGP賽場(chǎng)的科技，首度下放到速克達(dá)機(jī)種上