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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)四缸兩氣門(mén) 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)調(diào)整順序

2023-10-27 18:43:17 作者:蔡金盛

各位老鐵們,大家好,今天由我來(lái)為大家分享汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)四缸兩氣門(mén),以及四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)調(diào)整順序的相關(guān)問(wèn)題知識(shí),希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家,還望關(guān)注收藏下本站,您的支持是我們最大的動(dòng)力,謝謝大家了哈,下面我們開(kāi)始吧!

四缸汽車(chē)是兩個(gè)缸同步工作嗎

不一定!發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的轉(zhuǎn)動(dòng)是可以調(diào)節(jié)的。如果更加追求輸出馬力的話,可以將四個(gè)缸調(diào)整成同步運(yùn)轉(zhuǎn),這樣更加有利于發(fā)動(dòng)機(jī)較快提升輸出功率,一般可以在客車(chē),卡車(chē)或者專業(yè)評(píng)比加速的汽車(chē)上使用,這個(gè)時(shí)侯四個(gè)活塞的沖程始終都是同步的。另外一種情況就是1,4缸同步運(yùn)轉(zhuǎn),2,3缸同步運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣就是1,4缸做吸氣,壓縮沖程的時(shí)候,2,3缸做做功,排氣的沖程。這樣有利于短時(shí)間內(nèi)提高轉(zhuǎn)速,適合超級(jí)跑車(chē)和賽車(chē)使用。各有各的優(yōu)點(diǎn),什么時(shí)候使用就要分情況,發(fā)動(dòng)機(jī)是可以調(diào)節(jié)的,所謂轉(zhuǎn)速和馬力的調(diào)節(jié)很大程度上都是這種調(diào)節(jié)

四缸二個(gè)節(jié)氣門(mén)什么意思

你好4缸是不帶兩個(gè)節(jié)氣門(mén)的,一般都用在6缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)上,相當(dāng)于兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組合成了一臺(tái)而又分開(kāi)控制,進(jìn)氣量也就多了,用于增加動(dòng)力

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)調(diào)整順序

1、以點(diǎn)火順序?yàn)?→3→4→2的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整:

①、1缸處于壓縮行程上止點(diǎn),其進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)(均可調(diào)整);

②、3缸處于進(jìn)氣行程下止點(diǎn),其排氣門(mén)關(guān)閉(可調(diào)),進(jìn)氣門(mén)由于有遲閉角尚未完全關(guān)閉(不可調(diào));

③、4缸處于排氣行程上止點(diǎn),其進(jìn)、排氣門(mén)處于疊開(kāi)狀態(tài)(均不可調(diào));

④、2缸處于做功行程下止點(diǎn),其排氣門(mén)開(kāi)啟(不可調(diào)),進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉(可調(diào))。

2、采用“雙排不進(jìn)法”對(duì)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)進(jìn)行調(diào)整:

①、第1缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)位置時(shí),第1缸氣門(mén)均可調(diào)整;

②、第3缸可調(diào)整排氣門(mén);

③、第4缸進(jìn)、排氣門(mén)都不可調(diào)整;

④、第2缸可調(diào)整進(jìn)氣門(mén)。第一次調(diào)整完后,旋轉(zhuǎn)活塞,使第4缸處于壓縮行程上止點(diǎn)位置,此時(shí)第1缸進(jìn)、排氣門(mén)均不可調(diào)整;第3缸可調(diào)整進(jìn)氣門(mén);

⑤、第4缸進(jìn)、排氣門(mén)均可調(diào)整;第2缸可調(diào)整排氣門(mén)。

擴(kuò)展資料:

柴油機(jī)氣門(mén)處于完全關(guān)閉的狀態(tài)下才能進(jìn)行調(diào)整:不同的汽車(chē)生產(chǎn)廠家對(duì)氣門(mén)間隙的調(diào)整都有具體的規(guī)定和不同的技術(shù)要求,如是否在冷態(tài)或熱態(tài)下調(diào)整,調(diào)整的間隙值應(yīng)多大等。

大多數(shù)汽車(chē)是在冷態(tài)(即冷車(chē))調(diào)整的。但也有部分汽車(chē)要求在熱態(tài)(即熱車(chē),水溫達(dá)正常工作溫度后)調(diào)整。還有部分汽車(chē)在冷態(tài)、熱態(tài)時(shí)均可進(jìn)行調(diào)整,但氣門(mén)間隙值在冷態(tài)、熱態(tài)時(shí)有所不同。

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