其實(shí)正時皮帶三件套是什么的問題并不復(fù)雜，但是很多朋友不太了解什么是汽車正時三件套，所以今天小編為大家分享正時皮帶三件套的知識，希望可以幫助大家，下面我們一起來看看這個問題的分析。

什么是汽車正時三件套

汽車正時三件套是指正時皮帶、張緊輪和水泵。

正時套裝是汽車發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的完整組件包，包含了正時傳動系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪以及正時皮帶，還包括螺栓螺母、墊片等應(yīng)定期更換的五金件，以確保維修保養(yǎng)后正時傳動系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)能處于理想狀態(tài)。

正時皮帶的作用

正時系統(tǒng)很簡單，在四沖程發(fā)動機(jī)中，曲軸每轉(zhuǎn)2圈完成一個完整的氣缸循環(huán)，所以正時系統(tǒng)最基本的就是在驅(qū)動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數(shù)比是2:1，這樣兩者通過某種機(jī)械方式連接起來后，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸就會轉(zhuǎn)一圈，各氣門就正好動作一次。

當(dāng)然除了這兩個齒輪的齒數(shù)比之外，它們的角度相對位置也必須是非常嚴(yán)格的，這樣才能保證氣門不僅是曲軸每轉(zhuǎn)兩圈開閉一次，而且要在合適的時間即活塞運(yùn)動到適當(dāng)?shù)奈恢貌拍荛_閉。

曲軸的齒輪和凸輪軸的齒輪要通過一定的機(jī)械方式來連接，最常用的就是通過皮帶或者鏈條，這就是所謂的正時皮帶和正時鏈條。

正時皮帶三件套是哪些

皮帶、張緊輪和惰輪。根據(jù)查詢品車堂顯示，正時三件套一般是指正時皮帶、正時皮帶張緊輪，有正時皮帶過渡輪，有的車是沒有正時皮帶過渡輪的就叫兩件套。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。

換正時皮帶必須換三件套嗎

是的，換正時皮帶必須換三件套。如果不一起更換，會影響發(fā)動機(jī)性能。其中有一個配件壞了，也會影響另外兩根皮帶，得不償失。不過正時皮帶不是很貴，三件套一起更換了，性能也會更好。另外，發(fā)動機(jī)正時皮帶三件套是相輔相成的，缺一不可；同時，正時皮帶三件套一般是由正時皮帶、張緊輪和動輪三個零件組成?？傊?，更換正時皮帶時“三件套”應(yīng)該成套更換。

需要換正時皮帶的幾種情況：

1.有的發(fā)動機(jī)水泵是靠正時皮帶驅(qū)動的，如果皮帶用久了或者腐蝕了就順便換了。如果是水泵單獨(dú)驅(qū)動的，正時皮帶如果不到更換周期就不要換。

2.正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運(yùn)轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。

3.汽車發(fā)動機(jī)工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機(jī)都要與活塞的運(yùn)動狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時皮帶在發(fā)動機(jī)里扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。