很多貨車都有正時(shí)皮帶，但柴油機(jī)貨車是沒(méi)有正時(shí)皮帶的，一般都是內(nèi)部正時(shí)齒輪，曲軸輪帶動(dòng)惰輪，惰輪帶動(dòng)油泵輪和凸輪軸齒 。由于貨車的在載重量很大，行駛的時(shí)間比較長(zhǎng)，更換正時(shí)皮帶的周期要相對(duì)的短一些，是4萬(wàn)公里或2年。

由于空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)，所以不能制冷 正時(shí)皮帶（Timingbelt）是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。

你好，這個(gè)要看具體什么車型了，一般來(lái)說(shuō)原來(lái)的都是正時(shí)皮帶的。

福田柴油皮卡征服者有正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一，它連接了曲軸和凸輪軸，確保發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部分的運(yùn)轉(zhuǎn)同步和精確。

有，因?yàn)楦鳉飧姿鶎?duì)應(yīng)的氣門的開(kāi)閉和曲軸的轉(zhuǎn)角有關(guān)，那么就需要正時(shí)皮帶將飛輪和控制氣門開(kāi)閉的凸輪軸連接起來(lái)。

柴油霸道2800發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶，一般都多采用的是正時(shí)鏈條，免維護(hù)。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。