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17款電噴川崎kxf250冷車不好啟動

早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續(xù)打幾次火，即使啟動后發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)會出現(xiàn)不平穩(wěn)、抖動甚至于熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發(fā)動機的噴油嘴過臟造成堵塞或卡滯導致冷車啟動時的混合氣過稀。目前電控燃油噴射系列中，發(fā)動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動機電腦根據(jù)發(fā)動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網(wǎng)被長期沉淀在汽油中的微小物質(zhì)堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障大都是體現(xiàn)在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發(fā)動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發(fā)動機低溫啟動時進氣門及氣缸內(nèi)壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發(fā)和燃燒引起氣缸內(nèi)混合氣過稀，導致發(fā)動機冷啟動困難、怠速不穩(wěn)及熄火，待發(fā)動機暖機后故障現(xiàn)象隨之消失。根據(jù)適當?shù)谋ｐB(yǎng)周期，給發(fā)動機燃油系統(tǒng)按標準做一些常規(guī)保養(yǎng)可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養(yǎng)間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發(fā)現(xiàn)濾清器內(nèi)的臟物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規(guī)加油站加油，這樣汽油黏度和品質(zhì)相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規(guī)的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態(tài)清洗，盡管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。

2021KXF250參數(shù)

川崎kawasakiKX250F摩托車。

參數(shù)配置：

發(fā)動機：單缸四沖程水冷。

點火方式：數(shù)碼AC-CDI。

制動方式：前250mm半浮碟配，兩活塞卡鉗；后240mm單碟配單活塞卡鉗。

長×寬×高：2170x840x1270mm。

離地間距：340 mm。

最大功率：32/11000 kW(r/min)。

最大扭矩：29/8500 N·m(r/min)。

供油方式：Keihin FCR37化油器。

油箱容量：7.5 L。

前輪規(guī)格：80/100-2151M。

后輪規(guī)格：100/90-1957M。

啟動方式：腳啟動。

排量：249 mL。

缸徑×行程77.0x53.6mm。

軸距：1475 mm。

座高：960mm。

壓縮比：12.6: 1。

輪轂：網(wǎng)輪。

變速箱：濕式多片5前速鏈傳動。