相信還有很多朋友對(duì)汽車上止點(diǎn)和下止點(diǎn)的問(wèn)題不太懂，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

什么是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的上止點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)的上止點(diǎn)：在汽車以及摩托車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞頂離曲軸中心最大距離時(shí)的位置稱為上止點(diǎn)；活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)到最高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點(diǎn)；在數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)中，確定上止點(diǎn)就是確定曲軸同步信號(hào)和真正上止點(diǎn)間的關(guān)系；曲軸同步信號(hào)和真正上止點(diǎn)的相位確定后，采集到的氣缸壓力和曲軸轉(zhuǎn)角間的對(duì)應(yīng)關(guān)系就可以確定下來(lái)了。希望能幫到您！

請(qǐng)問(wèn) 汽車調(diào)氣門怎么看壓縮上止點(diǎn)

1：曲軸皮帶輪上面有刻度尺0和正時(shí)齒輪式的指針沖齊。

2：看搖臂也可以，就是一缸壓縮上止點(diǎn)的時(shí)候，4缸的排氣門還沒(méi)有關(guān)閉，進(jìn)氣門已經(jīng)剛打開的時(shí)候，就是氣門重疊。就是4缸進(jìn)氣門剛剛打開的時(shí)候，就是上死點(diǎn)。

3：把高壓油管拆下來(lái)，哪個(gè)噴完油那個(gè)就是壓縮上止點(diǎn)。

4：一缸上止點(diǎn)的時(shí)候，調(diào)整1缸的近排氣門，2缸的進(jìn)氣門，3缸的排氣門。再轉(zhuǎn)曲軸360°，調(diào)整4缸的進(jìn)排氣門，3缸的進(jìn)氣門，2缸的排氣門

5：如果事逐缸調(diào)，找到一缸壓縮上止點(diǎn)，調(diào)完1缸，再轉(zhuǎn)曲軸180°，調(diào)3缸的進(jìn)排氣門，再轉(zhuǎn)曲軸180°，調(diào)4缸的近排氣門。再轉(zhuǎn)180°調(diào)整2缸的進(jìn)排氣門。

壓縮上止點(diǎn)：

（1）可以打開分電器蓋并確定各缸高壓分線的位置，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)分火頭指向該缸分線位置時(shí)，觸點(diǎn)張開的瞬間位置，則該缸處于壓縮行程的上止點(diǎn)位置。

（2）氣門搖臂軸搖不動(dòng)時(shí)，則該缸處于壓縮行程的上止點(diǎn)位置。

什么是汽車的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)

上止點(diǎn):活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，通常指活塞上行到最高位置。

下止點(diǎn):活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，通常指活塞下行到最低位置。