很多朋友對(duì)于女裝摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和125排量女裝摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在哪個(gè)位置不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

為什么男裝摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)比女裝的耐用

實(shí)際上，同等質(zhì)量或檔次的男裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與女裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性是一樣的，只不過(guò)女裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是強(qiáng)制風(fēng)冷，發(fā)動(dòng)機(jī)包在車(chē)身里面，只能靠風(fēng)扇來(lái)散熱，冷卻效果差一些，且女裝車(chē)的空濾進(jìn)氣口較低，更容易吸進(jìn)灰塵，田裝車(chē)一萬(wàn)公里都不臟的空濾，女裝車(chē)2000公里就會(huì)很臟了，如果不及時(shí)清理或更換正品濾芯，很容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，且女裝車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件都蓋在車(chē)體塑料件下面，保養(yǎng)維護(hù)不方便，再加上女裝車(chē)離地間隙小，減震器較短車(chē)輪較小，對(duì)不良路面的適應(yīng)性不如男裝車(chē)，所以給人的感覺(jué)是不耐用，維修保養(yǎng)也麻煩些。

女裝摩托車(chē)的工作原理

摩托車(chē)之所以能夠行駛，主要是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器或電控供油系統(tǒng)將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內(nèi)進(jìn)行混合，形成相應(yīng)濃度的可燃?xì)怏w，再經(jīng)點(diǎn)火機(jī)構(gòu)的點(diǎn)燃，被燃燒著的氣體膨脹產(chǎn)生壓力便推動(dòng)汽缸內(nèi)的活塞進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，活塞有了一定的行程則帶動(dòng)活塞連桿作功，迫使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)并從曲軸尾部將動(dòng)力傳出，傳出的動(dòng)力一部分貯存在慣性飛輪上，一部分通過(guò)傳動(dòng)軸（鏈條或皮帶）送到離合器，憑借離合器分離和接合的控制功能再把這部分動(dòng)力送至變速器，變速器根據(jù)摩托車(chē)行駛具體情況的需要，通過(guò)傳動(dòng)軸（鏈）轉(zhuǎn)動(dòng)把動(dòng)力傳給后橋總成，經(jīng)后傳動(dòng)裝置中的被動(dòng)齒輪便可帶動(dòng)摩托車(chē)的后輪（驅(qū)動(dòng)輪）旋轉(zhuǎn)，驅(qū)使摩托車(chē)行走，如圖1-51所示。

摩托車(chē)工作的基本原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地產(chǎn)生熱能，經(jīng)曲軸連桿把熱能變成旋轉(zhuǎn)力后，再由變速傳動(dòng)裝置用旋轉(zhuǎn)力帶動(dòng)后車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)克服地面摩擦力之后便可驅(qū)動(dòng)摩托車(chē)行駛。

125排量女裝摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在哪個(gè)位置*

女裝踏板車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)不應(yīng)該找不到吧，如果你是想問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼在哪里，不同的125女裝摩托車(chē)也不一樣，不過(guò)大多都是在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)下面前部，如下圖就是發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。