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新捷達(dá)同步器在哪個(gè)地方

新捷達(dá)同步器在變速箱后蓋。同步器的主要作用是使要嚙合的齒輪達(dá)到相同的轉(zhuǎn)速，然后順利嚙合。簡(jiǎn)單來說，同步器的作用就是將變速器嚙合套與待嚙合的齒圈快速同步，縮短換擋時(shí)間，防止同步前嚙合帶來的換擋沖擊，使汽車行駛更加平穩(wěn)。汽車帶同步器和不帶同步器的區(qū)別如下:帶同步器的變速箱:帶同步器的變速箱啟動(dòng)時(shí)，可以直接掛檔，無需等待變速箱的調(diào)速；帶同步器的變速箱:帶同步器的變速箱不會(huì)出現(xiàn)齒圈和打齒現(xiàn)象；無同步器變速箱:無同步器變速箱起步掛檔時(shí)，需要等待變速箱調(diào)速后才能掛檔；沒有同步器的變速箱:沒有同步器的變速箱容易出現(xiàn)齒圈和打齒的現(xiàn)象。

捷達(dá)同步器在哪里

捷達(dá)五擋同步器在變速箱里面后蓋的部分。同步器的工作原理是：換擋時(shí)由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪解決汽車在換擋操作中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機(jī)械裝置。同步器和不帶同步器的區(qū)別如下：1、變速箱帶同步器：變速箱帶同步器的在掛擋起步時(shí)不需要等待變速箱調(diào)速后就能直接掛進(jìn)擋；2、變速箱帶同步器：變速箱帶同步器不會(huì)出現(xiàn)掛擋響打齒的現(xiàn)象；3、變速箱不帶同步器：變速箱不帶同步器的在掛擋起步時(shí)需要等待變速箱調(diào)速后才能掛進(jìn)擋；4、變速箱不帶同步器：變速箱不帶同步器容易出現(xiàn)掛擋響打齒的現(xiàn)象。

老捷達(dá)12檔同步器怎么更換

需要更換專用的機(jī)構(gòu)總成。

更換同步器均需要更換專用的機(jī)構(gòu)總成或者將機(jī)構(gòu)總成整體拆解再組裝，需要拆除端蓋、輸入軸、輸出軸、殼體等，整個(gè)更換時(shí)間耗時(shí)長(zhǎng)，同步器更換較為麻煩。