由于試駕時間相對緊湊，因此有些意猶未盡，畢竟新車還有很多亮點未被挖掘，但不得不說，相比上一代可以說有質(zhì)的蛻變。

全新一代瑞虎7在外觀上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致，LED大燈、全景天窗以及雙色車身都可以在瑞虎7上獲得，只是沒有了“290T尾標，雙出的排氣變成了裝飾而已?？傮w來說，它依舊能給足你氣場。

本次圈哥試駕的是全新一代瑞虎7頂配版本，也就是99萬元那款，搭載的是一臺5T發(fā)動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為230Nm，與之匹配的是CVT變速箱。單從這套動力總成來看，典型的是為家用而生的。

這次正好有機會可以試駕一番，感受下來確實不錯。

本次試駕的全新一代瑞虎7則是搭載5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230N·m/1750-4500rpm。這臺發(fā)動機在奇瑞車型上已經(jīng)不是第一次使用了，燃油經(jīng)濟型還算比較不錯。