年的海馬普力馬采用的是雙頂置凸輪軸和VICS可變慣性進氣系統(tǒng)，最大功率122ps/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000rpm的發(fā)動機。駕駛中安靜，操控自如，其動力在普通路面中顯得綽綽有余。

大部分車的進氣量在1000-1500g\/s是正常的。進氣是指從汽車發(fā)動機流入外界的新鮮空氣，是發(fā)動機工作時保證正常運轉的氧氣的入口。準確估算瞬態(tài)工況下的氣缸進氣量是提高發(fā)動機空燃比控制精度的有效措施之一。

柴油車進氣量偏差500g/s正常。進氣量指發(fā)動機進入外界清新空氣的流量，發(fā)動機在工作時氧氣進入，才能保證正常運行。

-3L。根據(jù)查詢易車網(wǎng)得知：2012款海馬普力馬車主平均油耗為8-3L，工信部綜合油耗為7L/100km。普力馬2012款面向小商務群體助力上市，愈發(fā)濃厚的商務氣息讓人眼前一亮。

海馬Prima的8升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為120馬力，最大扭矩為156?！っ?。該發(fā)動機的最大功率轉速為6000rpm，最大扭矩轉速為4000rpm。該發(fā)動機配備了VIS可變慣性進氣系統(tǒng)和多點噴射技術，并采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

海馬普力馬有6和8的發(fā)動機，其底盤基于海福星（老款的馬自達323）平臺而來。