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汽車轉(zhuǎn)向參數(shù) 汽車轉(zhuǎn)向輪的定位有幾個(gè)參數(shù)

2023-10-26 17:16:36 作者:蔡金盛

大家好,關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向參數(shù)很多朋友都還不太明白,今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向輪的定位有幾個(gè)參數(shù)的知識(shí),希望對(duì)各位有所幫助!

汽車轉(zhuǎn)動(dòng)輪定位參數(shù)有哪些

車輪定位參數(shù)有:主銷后傾角能形成回正的穩(wěn)定力矩;主銷內(nèi)傾角有使輪胎自動(dòng)回正的作用,還可使主銷軸線與路面交點(diǎn)到車輪中心平面與地面交線的距離減小。減少駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力,使操縱輕便;車輪外傾角起定位作用和防止車輪內(nèi)傾;車輪前束在很大的程度上減輕和消除了由于車輪外傾而產(chǎn)生的不良后果;后輪的外傾角和前束后輪外傾角是負(fù)值,增加車輪接地點(diǎn)的跨度,增加汽車橫行穩(wěn)定性,可用來(lái)抵消高速行駛且驅(qū)動(dòng)力較大時(shí),車輪出現(xiàn)的負(fù)前束,以減少輪胎的磨損。

汽車轉(zhuǎn)動(dòng)輪定位參數(shù)有哪些各起什么作用

車輪定位參數(shù)有:主銷后傾角能形成回正的穩(wěn)定力矩;主銷內(nèi)傾角有使輪胎自動(dòng)回正的作用,還可使主銷軸線與路面交點(diǎn)到車輪中心平面與地面交線的距離減小。

減少駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力,使操縱輕便;車輪外傾角起定位作用和防止車輪內(nèi)傾;車輪前束在很大的程度上減輕和消除了由于車輪外傾而產(chǎn)生的不良后果;后輪的外傾角和前束后輪外傾角是負(fù)值,增加車輪接地點(diǎn)的跨度,增加汽車橫行穩(wěn)定性,可用來(lái)抵消高速行駛且驅(qū)動(dòng)力較大時(shí),車輪出現(xiàn)的負(fù)前束,以減少輪胎的磨損。

主銷內(nèi)傾角

從車前后方向看輪胎時(shí),主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜,該角度稱為主銷內(nèi)傾角。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時(shí),車輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下,但實(shí)際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下,而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個(gè)汽車前部向上抬起一個(gè)相應(yīng)的高度,這樣汽車本身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來(lái)中間位置的效應(yīng),因而方向盤復(fù)位容易。

汽車轉(zhuǎn)向輪的定位有幾個(gè)參數(shù)

正常有四組數(shù)據(jù),分別是前輪前束,和要是保證車輛行駛的穩(wěn)定性。前輪外傾角是為了車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),達(dá)到最小半徑的,主銷內(nèi)傾角,是為了以轉(zhuǎn)向方向輪為圓心,與前輪外傾角劃圓來(lái)實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)向半徑最小化的。還有一個(gè)是主銷內(nèi)傾角,這是為了保證車輛在轉(zhuǎn)向完成后能自動(dòng)回位的,也是保證車輛按直線行駛的。

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