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轎車前驅(qū)還是后驅(qū)好

各有各的優(yōu)點。

與前驅(qū)相比，前驅(qū)形式簡單，制造成本低，但轉(zhuǎn)彎性能會差一些。后驅(qū)適合激烈駕駛，比如賽車，加速很快，但對機(jī)動性要求更高。簡單來說，前驅(qū)和后驅(qū)不同。前驅(qū)可以理解為發(fā)動機(jī)拉車，后驅(qū)可以理解為發(fā)動機(jī)推車。說到汽車的駕駛模式，就不得不提發(fā)動機(jī)的布局。目前大部分汽車都采用前置驅(qū)動的形式。

最便宜的后驅(qū)車多少錢

銳志是最便宜的，性價比最高，2.5V6發(fā)動機(jī)，6檔自動變速。

銳志采用的是前置發(fā)動機(jī)，后輪驅(qū)動方式，具有良好的操控性，加速、爬坡都比較給力。后驅(qū)能讓駕乘者體驗到車內(nèi)的舒適感和車身的穩(wěn)定性。V6發(fā)動機(jī)的配備，提高了它的燃油經(jīng)濟(jì)性，動力十足。這在同級別車中，是獨一無二的。

還有一款比較便宜的國產(chǎn)后驅(qū)車南汽名爵MG TF敞篷小跑車，價格二十多萬。

10萬左右的后驅(qū)車有哪些求推薦。

10萬左右的后驅(qū)車推薦寶馬325Li。

動力部分，325Li使用代號B48B20B的2.0T低功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，傳動部分依舊是采埃孚的8速手自一體變速箱。從參數(shù)來看，它的變化似乎不大，只提升了30牛·米的最大扭矩。

實際上，提升最大的是效率，集成式缸蓋、噴油壓力以及變速箱的優(yōu)化都朝著這一方向努力，理論上來說，新的動力總成將會在燃油經(jīng)濟(jì)性上有一定提升。

動力表現(xiàn)一如既往，順暢的出力，敏捷的反應(yīng)，依然會讓你保持從容。在同級別產(chǎn)品中，無人能出其右。你的每一腳油門，每一次調(diào)整，它幾乎做到絕對服從。有時甚至可以提前預(yù)判你的動力請求，從而做出升降擋準(zhǔn)備，它懂你。

變速箱表現(xiàn)猶如單反相機(jī)的對焦能力，不僅要穩(wěn)準(zhǔn)狠，暗光環(huán)境、連續(xù)追焦都極其重要。很多人之所以選擇佳能尼康旗艦機(jī)，為的不是畫質(zhì)，而是“快”?！翱臁蹦芙鉀Q很多事，比如讓你習(xí)慣一種節(jié)奏。

我最喜歡的民用自動變速箱來自馬自達(dá)和寶馬，它們都有著獨步江湖的實力。采埃孚8AT一如既往得快，但比老款更加平順。切換到手動模式，任你瘋狂操作，儀表盤始終緊跟駕駛者操作步調(diào)，幾乎沒有延遲。簡言之，變速箱能滿足你的不同需求，全面、均衡，一人分飾多角。