大家好，今天來(lái)為大家分享為什么上海的進(jìn)口車便宜的一些知識(shí)點(diǎn)，和上海買車為什么會(huì)便宜些的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

天津港的平行進(jìn)口車為什么是最便宜的呢

天津港的平行進(jìn)口車是直接從國(guó)外進(jìn)口到中國(guó)的，沒(méi)有各級(jí)經(jīng)銷商的中間環(huán)節(jié)，所以價(jià)格相對(duì)便宜，了解平行進(jìn)口車可以關(guān)注進(jìn)口車市望采納~~

上海買車為什么會(huì)便宜些

上海的車因?yàn)榱看蟠_實(shí)是全國(guó)比較便宜的地方，但再便宜也有個(gè)限度，大多數(shù)車便宜個(gè)一千兩千的，可以理解，但一些超低價(jià)并非正規(guī)4s店的報(bào)價(jià)，實(shí)質(zhì)是“中介”，甚至是虛假宣傳，專門通過(guò)低價(jià)來(lái)騙取外地消費(fèi)者來(lái)購(gòu)車。

如果打算上海買車，一定要到汽車品牌的官方網(wǎng)站查詢，看報(bào)價(jià)很便宜的經(jīng)銷商是否是廠家授權(quán)的正規(guī)經(jīng)銷商，一定要到正規(guī)4s店購(gòu)車，不要嘗試所謂的超低價(jià)新車。

異地購(gòu)車注意事項(xiàng)：

成本問(wèn)題：如果到另一個(gè)城市購(gòu)車，距離近的不說(shuō)，如果距離遙遠(yuǎn)，這其中耗費(fèi)的時(shí)間和金錢成本都不能忽視，還有餐飲費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、住宿費(fèi)等等、所以準(zhǔn)備去上海買車的朋友，一定要算好兩地的優(yōu)惠差距真的值得這么麻煩跑一趟嗎？

上牌問(wèn)題：這個(gè)應(yīng)該是異地購(gòu)車最關(guān)心的問(wèn)題，確認(rèn)上牌地的車管所，是否允許異地購(gòu)車，回來(lái)交稅上牌；提車時(shí)確認(rèn)拿到了正規(guī)發(fā)票和車輛合格證，否則無(wú)法上牌。

臨保臨牌問(wèn)題：如果提車后駕車離開(kāi)上海，必須在上海車管所辦理臨時(shí)牌照，否則沒(méi)有臨牌上路要被罰款并扣12分。建議駕車離開(kāi)上海前給車子買好商業(yè)險(xiǎn)，比如車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)等。

為什么國(guó)內(nèi)外汽車價(jià)格差那么大

我國(guó)的汽車工業(yè)仍然處在發(fā)展階段，要保護(hù)民族工業(yè)，所以要增加關(guān)稅，像歐洲，美國(guó)等對(duì)反傾銷。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)的不完善影響了汽車消費(fèi)。在我國(guó)，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，汽車沒(méi)有被當(dāng)成消費(fèi)品，而是生產(chǎn)資料，消費(fèi)者協(xié)會(huì)也不受理有關(guān)汽車方面的投訴。

現(xiàn)在雖然承認(rèn)了汽車是消費(fèi)品的性質(zhì)，并出臺(tái)了缺陷汽車召回制度，但是仍然存在著配套法規(guī)不完善、保障機(jī)制不健全、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不明確，以及處罰力度不足等方面問(wèn)題，難以有效地約束企業(yè)的行為，保護(hù)汽車消費(fèi)者的合法權(quán)益。

宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素包括國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策、區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境和業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)等方面。

國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策主要包括國(guó)家制定的政策、措施、法律、法規(guī)，其內(nèi)容可能會(huì)促進(jìn)或限制汽車消費(fèi)。如當(dāng)前對(duì)汽車消費(fèi)稅的征收，不分車型統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)購(gòu)買力較低的消費(fèi)者有很大影響。如果能夠根據(jù)車型的不同，對(duì)于豪華型汽車征收較高的消費(fèi)稅。

而對(duì)于經(jīng)濟(jì)適用型汽車征收低消費(fèi)稅或是免稅，將會(huì)大大促進(jìn)汽車的消費(fèi)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車消費(fèi)的影響也很大。2004年我國(guó)人均收入達(dá)到1000美元，而北京、上海、廣州等大城市的人均收入已達(dá)到4000美元左右，人均收入的巨大差距直接影響了對(duì)汽車的消費(fèi)。