標(biāo)致308S 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

最終還是更加青睞于福特的操控性。底盤是控制質(zhì)量的重要指標(biāo)，標(biāo)致是底盤技術(shù)的大哥，寶馬和奔馳都與之合作。標(biāo)致底盤將扭力梁調(diào)整到極致，是扭力梁領(lǐng)域的天花板，可與獨(dú)立懸架相媲美。此外，標(biāo)致底盤相對(duì)穩(wěn)定、緊湊、耐用。

標(biāo)致小車操控更佳，福特車型分布更平均 正因?yàn)樗鼈冊(cè)诓倏匦陨系牟町愃冢虼藰?biāo)致和福特操控優(yōu)異的車型，分布也不一樣。標(biāo)致操控極佳的車型，往往是小車，比如說標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雪鐵龍塞納，標(biāo)致206（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），標(biāo)致207（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

籠統(tǒng)來說，標(biāo)致的底盤會(huì)更沉穩(wěn)，而福特的操控會(huì)更精致。個(gè)人感覺除了底盤結(jié)構(gòu)本身的差異之外，比較重要的原因是標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比較保守、更偏重高轉(zhuǎn)速輸出，中低轉(zhuǎn)駕駛感覺不如福特靈敏、激進(jìn)。

底盤屬福特扎實(shí)，操控都差不多。我個(gè)人建議你考慮標(biāo)志，福特后期小毛病不少。

標(biāo)致的車可以非常優(yōu)雅，底盤優(yōu)勢(shì)很明顯，所以跑高速很舒服。相較于福特，兩個(gè)牌子的車安全性都沒有問題，但是標(biāo)致車大量用了輕量化高強(qiáng)度材料，所以質(zhì)量輕一些，操控方面也比福特有優(yōu)勢(shì)，而且整體剛性反而比福特更強(qiáng)。

標(biāo)致，配置豐富，動(dòng)力還行，油耗不高，安全性相對(duì)較高，內(nèi)部做工也比較精細(xì)，?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更偏向運(yùn)動(dòng)性能，操控和底盤技術(shù)都不錯(cuò)，安全性也不錯(cuò)，就算油耗有點(diǎn)高。