標致308S 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

最終還是更加青睞于福特的操控性。底盤是控制質量的重要指標，標致是底盤技術的大哥，寶馬和奔馳都與之合作。標致底盤將扭力梁調整到極致，是扭力梁領域的天花板，可與獨立懸架相媲美。此外，標致底盤相對穩(wěn)定、緊湊、耐用。

標致小車操控更佳，福特車型分布更平均 正因為它們在操控性上的差異所在，因此標致和福特操控優(yōu)異的車型，分布也不一樣。標致操控極佳的車型，往往是小車，比如說標致308S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雪鐵龍塞納，標致206（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），標致207（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

籠統(tǒng)來說，標致的底盤會更沉穩(wěn)，而福特的操控會更精致。個人感覺除了底盤結構本身的差異之外，比較重要的原因是標致的發(fā)動機相對比較保守、更偏重高轉速輸出，中低轉駕駛感覺不如福特靈敏、激進。

底盤屬福特扎實，操控都差不多。我個人建議你考慮標志，福特后期小毛病不少。

標致的車可以非常優(yōu)雅，底盤優(yōu)勢很明顯，所以跑高速很舒服。相較于福特，兩個牌子的車安全性都沒有問題，但是標致車大量用了輕量化高強度材料，所以質量輕一些，操控方面也比福特有優(yōu)勢，而且整體剛性反而比福特更強。

標致，配置豐富，動力還行，油耗不高，安全性相對較高，內部做工也比較精細，福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更偏向運動性能，操控和底盤技術都不錯，安全性也不錯，就算油耗有點高。