大家好，五菱之光怠速熄火相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括五菱之光冷車起動怠速不穩(wěn)容易息火什么原因也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于五菱之光怠速熄火和五菱之光冷車起動怠速不穩(wěn)容易息火什么原因的一些知識點，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

很有可能是發(fā)動機進氣系統(tǒng)中的節(jié)氣門出現(xiàn)了故障，首先可以先檢查下節(jié)氣門是否過臟，如果過臟就建議清洗節(jié)氣門，如果清洗完節(jié)氣門故障依舊，那就有可能是節(jié)氣門出現(xiàn)了故障，那就需要更換了。

汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。

積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進氣門頭部，進氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發(fā)動機正常工作溫度后，由于節(jié)氣門開度過大超過正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。

其實最容易出現(xiàn)積碳的部位不只是節(jié)氣門，是在進氣門的頭部（進氣道末端）位置。非直噴發(fā)動機的汽油噴射是噴射在進氣門頭部所在的進氣空間的，其中的膠質(zhì)，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長時間，冷車啟動的時候，噴油器所噴射的燃油，開始大部分被積碳吸收。進入氣缸內(nèi)的燃油量不足，混合氣稀點火困難。隨著馬達運轉(zhuǎn)，多次噴射，進入氣缸內(nèi)的燃油才足夠點火。這種情況下啟動肯定會困難。更為嚴重的是，如果積碳在進氣門頭部堆積過多，導(dǎo)致氣門封閉不嚴，這樣冷啟動就更加困難。即使能夠勉強啟動，也會很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發(fā)動機溫度的升高，積碳中的燃油蒸發(fā)，被吸進汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導(dǎo)致了混合氣過濃，也會造成發(fā)動機工作不良。

怠速不穩(wěn)可能有以下原因：

1、發(fā)動機積炭嚴重

當發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。

2、節(jié)氣門和進氣道積垢過多

節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱

火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復(fù)火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車性能，火花塞故障會使汽車出現(xiàn)“缺火”癥狀，但個別氣缸的火花塞出現(xiàn)輕微故障會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)癥狀。

4、燃油壓力故障

油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

5、各類零部件故障

進氣歧管或各種閥泄漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統(tǒng)故障等，也會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。