這篇文章給大家聊聊關(guān)于美孚一號(hào)sn5w40好便宜，以及美孚1號(hào)全合成機(jī)油對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

美孚一號(hào)5w30和5w40有什么區(qū)別

機(jī)油的“型號(hào)規(guī)格”有許多代表意義，車主選擇“適合”自己車輛運(yùn)行的潤滑油品很重要，并非是“越貴就越好”，也非是“越便宜的機(jī)油就越差”。

“消除”以上那個(gè)誤區(qū)，正確選擇油品，對(duì)車主來講尤其重要。所以，平時(shí)車主在對(duì)車輛的使用方面，關(guān)于某些方面的標(biāo)準(zhǔn)或要求，建議嚴(yán)格按“使用手冊(cè)”上的要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，正確維護(hù)車輛，確保車輛正常運(yùn)行，出行平安！

關(guān)于5W30和5W40的區(qū)別：

（1）5W/30與 5W/40相比，“5W”指低溫粘度，二者粘度一致（樣）。

（2）“30”和“40”指高溫條件下的機(jī)油“粘度”，相較5W/30，5W40的高溫粘度略高，直觀地講，5W40比5W30在高溫粘度上要“稠”一些。

（3）根據(jù)自身實(shí)際所處的地理位置環(huán)境（如氣溫反差相當(dāng)大）、行駛的路況條件（如惡劣條件下與城市道路）等情況，選擇適合的“級(jí)別”，并非‘舊車’就選擇“5W/40”粘度或‘新車’選擇“5W/30”粘度的機(jī)油。還要根據(jù)多種條件去分析判斷，如嚴(yán)寒地帶車輛（無論新舊）建議選擇低溫粘度較稀（5W30）的會(huì)更好，反之，氣溫較高地區(qū)，對(duì)于二者，均可以選擇。

此外，機(jī)油還有“合成”與“全合成”之分，如針對(duì)一些較“特別”的系統(tǒng)：渦輪增壓和自然吸氣等。這些都有特殊的要求，平時(shí)可以通過學(xué)習(xí)一些汽車知識(shí)以正確維護(hù)車輛。

其實(shí)許多知識(shí)車主可以通過購車時(shí)隨車的“用戶使用手冊(cè)”上找到，如發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)、車輛各油品的選用標(biāo)準(zhǔn)、安全駕駛等重要方面！“車輛使用手冊(cè)”的重要性可想而知了，其中還涉及關(guān)于車主的三包索賠等維權(quán)方面！

美孚1號(hào)全合成機(jī)油5w40sn級(jí)怎么樣

機(jī)油是好機(jī)油，不過5w-40略微粘稠了一些，冬天機(jī)油的流動(dòng)性會(huì)比較差。除非你的車是8年以上的老車，且保養(yǎng)較差，否則不推薦。

個(gè)人覺得，冬天選用0w-20，或者5w-30的機(jī)油效果更好。

美孚5w40sp和5w40sn對(duì)比

sp機(jī)油等級(jí)更高更好，sn和sp機(jī)油的區(qū)別在于一定溫度下的厚薄程度不同，稠稀程度的不同，sn機(jī)油的含磷量相對(duì)小一些，sp機(jī)油粘度數(shù)值大，油膜要厚，有更好的保護(hù)性能效果。

機(jī)油SN和SP區(qū)別

稠稀程度不同，機(jī)油SN和SP區(qū)別在于就是機(jī)油在一定溫度下的厚薄程度，也可以說是稠稀程度（含磷量）的不同，SN機(jī)油的含磷量相對(duì)小一些。

P粘度數(shù)不同，SN和SP兩個(gè)油液的粘度對(duì)比SP粘度數(shù)值大一點(diǎn)，其代表SP的油膜要比SN強(qiáng)，有更好的保護(hù)性能效果，同時(shí)SP在靜音、油耗、加速性能上相比SN都有穩(wěn)定的提升。

按照機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)，汽油機(jī)用機(jī)油以英文字母s來表示，字母s后面的字母代表機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)，后面字母的質(zhì)量級(jí)別高于前面字母的質(zhì)量級(jí)別。因?yàn)樽帜竝的自然排序在字母n得后面，所以sp級(jí)機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別高于sn級(jí)機(jī)油。