1、如排氣管排出為藍煙，則為燒機油，此時也可有逐缸斷火法檢查，一般出此故障為氣缸活塞環(huán)配缸間隙過大或氣門油封老化破損所致。

2、在車輛行駛時猛踩油門或原地著車時猛踩油門時，從排氣管會排出大量藍煙，嚴重時可以從排氣管一側的反光鏡中看見藍色煙霧。

3、發(fā)動機內(nèi)活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內(nèi)不超過一升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。

4、以內(nèi)一升是嚴重燒機油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。

5、不是燒機油導致的，是由于加油時打開油箱蓋會吸入或排出油箱。由于碳罐通氣孔堵塞，車輛正常行駛時油泵不斷抽油，導致油箱負壓升高，但通氣孔無法快速補充空氣調(diào)節(jié)負壓，造成將油箱吸平。

6、燒機油是指機油進入發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。機油在車內(nèi)燃燒會過快損壞車輛的氧傳感器，導致燃燒室積碳增多，造成怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果。