原因有兩方面：發(fā)動機的散熱風(fēng)扇在自動降溫 在發(fā)動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機系統(tǒng)進行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)的聲音。

飛車。就是真的發(fā)動機熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉(zhuǎn)動。從故障現(xiàn)象判斷不像此故障，因為還能重新發(fā)動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。

車子熄火后發(fā)動機依然在響的原因是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)還在工作，車子為了防止發(fā)動機或渦輪增壓器過熱，都設(shè)計了延時降溫功能，該功能會根據(jù)傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)才會停止工作。

這是電子扇工作的聲音，現(xiàn)在的車子為了防止發(fā)動機或渦輪增壓器過熱，都設(shè)計了延時降溫功能，該功能會根據(jù)傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)，這樣可以更好的保護發(fā)動機和渦輪增壓器，以延長其使用壽命。

發(fā)動機在工作時，各部位的溫度并不是一樣的，缸體的溫度一般不會超過100°C，而排氣管的溫度會達到400~500°C，三元催化器的溫度更是高達600°C。