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國產(chǎn)普拉多全系降價,你感覺能帶動銷量嗎

對于豐田最硬派的越野車型普拉多全系降價，汽車廠商所做出的這個舉動也是成了各大網(wǎng)友爭議的熱點，國產(chǎn)普拉多這款車型的全系降價，會不會帶動銷量我個人覺得是可以的，本身普拉多的售價就比較貴，而國內(nèi)消費(fèi)者對于普拉多的綜合評價很好，所以這次的全系降價肯定會帶動銷量。

一、全息降價會帶動銷量

現(xiàn)在我們國內(nèi)市場對于追求SUV汽車和越野性能強(qiáng)的消費(fèi)者有很多，而且現(xiàn)在我們國內(nèi)有實力的消費(fèi)者也不計其數(shù)，對于普拉多這款車降價對于這些人是福音，而這次普拉多汽車廠商就實現(xiàn)了他們的夢想，所以說這次的降價肯定會讓普拉多這款車銷量大增，因為國內(nèi)的消費(fèi)者更注重的是豐田這個品牌，如果說國產(chǎn)自主品牌與合資自主品牌的價格相差不大，那他們寧愿去選擇合資品牌也不會選擇自主品牌。

二、普拉多降價使消費(fèi)者購買欲望增加

普拉多早已進(jìn)入中國市場，因為其出色的越野性能、駕駛舒適度和操控感收獲了很多消費(fèi)者的喜愛，但其售價相對較貴，成為他們心中的夢想車型。而對于這次普拉多全系降價，消費(fèi)者無疑會感到高興，購買欲望大大增加。

三、總結(jié)

對于這次國產(chǎn)普拉多全系降價，我相信這款車的銷量將重新洗牌，因為我們國內(nèi)消費(fèi)者眾多，而這次的全息降價行動會使很多消費(fèi)者爭相購買。消費(fèi)者看重普拉多的性能和合資品牌知名度。不過我個人認(rèn)為汽車只是一個代步工具，不能因為汽車廠家的營銷策略就盲目消費(fèi)，還是要根據(jù)實際情況做出選擇。

普拉多價格一降再降的原因：

1、全時四驅(qū)的霸道不論是口碑還是銷量都能夠遙遙領(lǐng)先同級別的車型，但是換上了分時四驅(qū)和多片離合器的中差之后，在越野性能和行駛質(zhì)感上都大打折扣；

2、這次的換代是一個比較失敗的舉措。因為取消了2700之后豐田普拉多的售價已經(jīng)到了一個很高的區(qū)間，入門版的車型在售價方面就已經(jīng)到了一個比較高的水平，導(dǎo)致銷量下降；

3、豐田可能急于將整體排放降低到一個令人滿意的水平，從豐田普拉多的配置上我們也可以看出，分時四驅(qū)確實能夠達(dá)到降低油耗的水平，但犧牲了越野能力，導(dǎo)致銷量降低。

2022年二手普拉多會降價嗎

會。2022年日系車保值神話不再。過去的二手普拉多保值神車，當(dāng)前也難逃降價的命運(yùn)，而漢蘭達(dá)的降價幅度也較大。