1、大量的油泥附著在曲軸箱內(nèi)壁上會(huì)降低缸體的散熱能力，導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油道中有大量的油泥，會(huì)增大機(jī)油的流動(dòng)阻力，降低機(jī)油的流量，從而影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果。

2、積碳危害 長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，費(fèi)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生，從而降低汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過(guò)低。

3、少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)油泥多有什么影響 曲軸箱內(nèi)壁附著大量油泥會(huì)降低缸體散熱能力，導(dǎo)致油溫過(guò)高，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油道內(nèi)有大量油泥，會(huì)增加機(jī)油的流動(dòng)阻力，減少機(jī)油的流動(dòng)，從而影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果。