試駕日產(chǎn)納瓦拉,2.5升自然吸氣發(fā)動機+7AT,能舒服能翻山
動力方面,此次國六版的納瓦拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)將搭載代號QR25的5升自然吸氣發(fā)動機,最大可以輸出140千瓦和235牛米,傳動系統(tǒng)匹配原裝進口的JATCO 7速自動變速器。懸架方面,前懸架采用了雙叉臂+穩(wěn)定桿的結(jié)構(gòu),后懸架為鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。
自動擋版本的納瓦拉搭載QR25的5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率142kW,最大扭矩245?!っ祝c之匹配的是一臺7速自動變速箱,自吸+AT那絕對是平順省心的代名詞。
而這次,伴隨2020款鄭州日產(chǎn)納瓦拉的發(fā)布,我也有幸在號稱西藏小江南的林芝“嘗嘗鮮”,試駕這款原汁原味的日系皮卡。全新納瓦拉在外觀上依舊傳承經(jīng)典V-motion家族式設計理念,前臉酷似“老大哥”途達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),剛毅間帶著一絲憨厚。
納瓦拉搭載5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,匹配5MT和7AT變速箱。非承載式車身和鋼板彈簧懸架失去了舒適性,但提高了底盤的強度。有了可以在100公里/小時的速度下切換模式的四輪驅(qū)動系統(tǒng),越野能力仍然相當可觀。
國六的汽油發(fā)動機動力輸出變化不大,依然是5L自然吸氣發(fā)動機機,匹配的7AT變速箱來自加特可,是鄭州日產(chǎn)旗下一套非常成熟的動力系統(tǒng)。這套動力上手的第一印象就是平和柔順。
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