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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

一般春天經(jīng)常下雨低溫，夏天就基本都不會(huì)降雨，天氣會(huì)變得特別炎熱。以前大家主要關(guān)注電池怕熱問題，其實(shí)汽車上現(xiàn)在新起來的“自動(dòng)駕駛雷達(dá)感知硬件”也很怕熱。雷達(dá)感知硬件就像人眼，人在桑拿房里面眼睛會(huì)迷糊，它們也是一樣。

其中讓人最無語的是，純電 汽車 的電池續(xù)航里程虛標(biāo)太多，冬天的話電池怕冷，導(dǎo)致電力衰減；夏天就怕熱，空調(diào)大一點(diǎn)電量就耗得快。

夏季開車需要特別注意電池的風(fēng)冷或水冷系統(tǒng)，如冷卻系統(tǒng)故障燈亮起，應(yīng)盡快到維修點(diǎn)檢測(cè)修理。充電時(shí)電池最高允許溫度為55攝氏度，如出現(xiàn)高溫極端環(huán)境，要避免充電，待冷卻后再進(jìn)行充電。

總而言之，我們?cè)谙募竞投疽嘧⒁饧冸妱?dòng)汽車的車輛狀況。 夏季高溫時(shí)減少峰值快充，冬季低溫要知道續(xù)航里程必然縮水。純電動(dòng)汽車最怕熱失控，在高溫環(huán)境下使用對(duì)于電動(dòng)汽車而言，遠(yuǎn)比冬季低溫續(xù)航里程縮水風(fēng)險(xiǎn)大的多。

不難看出，隨著中國(guó)汽車制造業(yè)和智能電動(dòng)汽車的崛起，中國(guó)新能源皮卡綜合實(shí)力不斷提升，越來越多的中高端皮卡產(chǎn)品正在走向全球，甚至直接與國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技。 有業(yè)內(nèi)人士表示，全球汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)，在手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控方面，用戶可通過睿藍(lán)汽車App實(shí)現(xiàn)一鍵尋車、一鍵透氣、遠(yuǎn)程控制空調(diào)和后備箱等功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控查詢車輛狀態(tài)，對(duì)于家庭出行而言，輕松便利，尤其是遠(yuǎn)程控制空調(diào)，在這個(gè)夏天讓全家的幸福感瞬間倍增。