個(gè)輪子胎壓允許相差在0.1bar之內(nèi)，但并不是超過0.1bar就一定要調(diào)整，胎壓監(jiān)測的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時(shí)的不一樣。一般后面兩個(gè)胎壓會(huì)比前面的要高一點(diǎn)。

個(gè)輪子胎壓允許相差在0.1bar之內(nèi)。但并不是超過0.1bar就一定要調(diào)整，胎壓監(jiān)測的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時(shí)的不一樣。一般后面兩個(gè)胎壓會(huì)比前面的要高一點(diǎn)。

一般四個(gè)輪胎胎壓相差在0.1bar之內(nèi)均為正常。胎壓監(jiān)測的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時(shí)的不一樣。一般后面的胎壓較高于前面的胎壓。如果相差0.2以上需要進(jìn)行調(diào)整，否則會(huì)引起汽車跑偏。

四個(gè)輪子胎壓允許相差在0.1bar之內(nèi)。但并不是超過0.1bar就一定要調(diào)整，胎壓監(jiān)測的誤差和車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時(shí)的不一樣。

通常汽車四個(gè)輪胎胎壓相差0.1bar是正常的，但是不可以超過0.2bar，如果胎壓值超過0.2bar，車主需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

一般來說，汽車的四個(gè)輪胎的胎壓不可能一直都一樣，但前后輪胎的胎壓不會(huì)相差太大，相差0.1bar左右較為正常。