1、全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別為：轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)不同、模式不同、經(jīng)濟(jì)性不同。轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)不同 全時(shí)四驅(qū)：全時(shí)四驅(qū)不能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)換。

2、適時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別：高強(qiáng)度/極限越野，分時(shí)四驅(qū)才是王道；適時(shí)四驅(qū)經(jīng)濟(jì)適用，城郊道路更適合；綜合路況，全時(shí)四驅(qū)更全能。高強(qiáng)度/極限越野，分時(shí)四驅(qū)才是王道。

3、適時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別：適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，有一定的越野能力；復(fù)雜道路上的越野逃生能力，通過(guò)性差。分時(shí)四驅(qū)純機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性高，通過(guò)性好，越野能力強(qiáng)擺脫困境；機(jī)構(gòu)笨重，操作不便油耗高。

4、適時(shí)四驅(qū)（Real－Time）——單純從字面來(lái)理解，就是指只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)的四輪驅(qū)動(dòng)，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

5、配備分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)一般有高速四輪驅(qū)動(dòng)模式、低速四輪驅(qū)動(dòng)模式、高速兩輪驅(qū)動(dòng)模式三種模式。切換到低速四輪驅(qū)動(dòng)模式后，輪上的扭矩會(huì)被放大，從而提高汽車(chē)的脫困能力。