安全出行:激情年輕人最喜歡的六大排行榜 舒適男士滿意的車子
舒適男士滿意的車子有很多,比如帕薩特,傳祺M8,坦克300,今天我們就來挨個盤點。
序號 | 車系 | 指導價 |
---|---|---|
Top 1 | 帕薩特 | 18.19萬元-25.29萬元 獲取底價 |
Top 2 | 零跑C11 | 14.98萬元-20.98萬元 獲取底價 |
Top 3 | 傳祺M8 | 17.98萬元-34.28萬元 獲取底價 |
Top 4 | 探岳 | 20.79萬元-25.99萬元 獲取底價 |
Top 5 | 君威 | 15.98萬元-24.98萬元 獲取底價 |
Top 6 | 坦克300 | 19.98萬元-30.28萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
18.19萬元-25.29萬元
帕薩特在售車型的價格范圍為18.19萬元到25.29萬元。帕薩特的液晶屏尺寸為10.2英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。前臉采用了較為流暢的造型設計,大燈造型比較運動,設計方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強烈的運動氣息,很符合年輕消費者的喜好。長寬高為4948/1836/1469mm,軸距為2871mm。前后標配規(guī)格均為235/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為旋風式的造型的造型設計,輪圈年輕十足。車側給人一種非常修長的感覺,線條流暢,觀感非常大氣。車尾呈現(xiàn)出年輕的設計風格,搭配銀色的飾物,看起來很有時尚范。同時,尾燈采用了較為運動的風格的造型設計,造型設計動感時尚,點亮后讓整車的運動感更加顯著。標配了可開啟式全景天窗,能有效增加車內空間的通透感,讓內部整體乘坐氛圍更加高級。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
14.98萬元-20.98萬元
零跑C11在售車型的價格范圍為14.98萬元到20.98萬元。零跑C11的前臉造型十分流暢,大燈是純粹的運動風格,視覺觀感上顯得個性前衛(wèi),在同級車型中十分顯眼,辨識度十足。長寬高是4750/1905/1675mm,軸距是2930mm。車側采用年輕的造型設計,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。
17.98萬元-34.28萬元
傳祺M8在售車型的價格范圍為17.98萬元到34.28萬元。傳祺M8的往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進一步擴展后備廂空間,空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。來到車身側面,長寬高為5149/1884/1822mm,軸距為3000mm,前后標配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎。車側造型走了修長路線,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。
20.79萬元-25.99萬元
探岳在售車型的價格范圍為20.79萬元到25.99萬元。探岳的前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格,配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉展現(xiàn)出了運動的視覺效果。來到車身側面,長寬高是4589/1860/1660mm,軸距是2731mm,前后標配規(guī)格均為235/55 R18的輪胎。標配了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內的通透感。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了無圓環(huán)式設計,液晶屏尺寸為10.3英寸,凸顯了較濃的動感氣息。
15.98萬元-24.98萬元
君威在售車型的價格范圍為15.98萬元到24.98萬元。君威采用了三圓環(huán)式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為8英寸,造型簡潔時尚,便于觀察行車信息。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出運動的設計風格,動感年輕的氣息很濃郁。再配合黑色的飾物,給人不錯的視覺感受。長寬高是4913/1863/1462mm,軸距為2829mm。前后標配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為運動的風格的造型設計,輪圈采用運動的造型設計。車側彰顯了修長的氣質,流暢的線條顯得很大氣。
19.98萬元-30.28萬元
坦克300在售車型的價格范圍為19.98萬元到30.28萬元。坦克300的內飾彰顯了豪華的氣質,顏色采用黑色的造型設計,輔以銀色的飾物,和該車定位相符合。采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來頗具運動的感覺,進一步烘托出時尚氛圍。采用了矩形設計,配合銀色的飾物,前臉看起來頗具豪華的感覺。大燈采用了大氣的設計風格,視覺效果十分顯著。長寬高是4760/1930/1903mm,軸距為2750mm,車側彰顯了精致的氣質,恰到好處的元素堆積,進一步突出了它原本就有的時尚感。車尾采用了較為豪華的造型設計,尾燈展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,再配合隱藏式排氣管,車尾看起來十分豪華。搭載了前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿非獨立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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