各位老鐵們好，相信很多人對(duì)停車(chē)暖風(fēng)熱行駛暖風(fēng)涼都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于停車(chē)暖風(fēng)熱行駛暖風(fēng)涼以及汽車(chē)停車(chē)時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)不熱屬于正常嗎的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

奇瑞qq暖風(fēng)行駛開(kāi)不熱,停車(chē)熱怎么回事

第一，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器損壞導(dǎo)致的暖風(fēng)不熱，如果節(jié)溫器損壞的話，發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)有節(jié)溫功能，所以說(shuō)水溫上升的特別慢，而且車(chē)輛在高速行駛的過(guò)程中，水溫也會(huì)下降的比較快。這種情況建議先排除節(jié)溫器。

第二，駕駛室冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)不到位或者是轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)電機(jī)卡制導(dǎo)致的這種現(xiàn)象，這個(gè)是需要檢查一下這個(gè)冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換的翻版是否正常調(diào)節(jié)到位，如果調(diào)節(jié)不到位的話，也會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有暖風(fēng)。

奧迪a6暖風(fēng)停車(chē)熱開(kāi)起來(lái)就涼

1、節(jié)溫器常開(kāi)或開(kāi)得太早，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早循環(huán)，而外界氣溫很低，特別是汽車(chē)行駛時(shí)，冷空氣會(huì)迅速冷卻防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不會(huì)升高，暖風(fēng)也不會(huì)熱。

2、水泵葉輪損壞或丟失，使流經(jīng)小暖風(fēng)箱的流量不夠，熱量上不來(lái)。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有空氣阻力，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢，導(dǎo)致水溫高，空氣不溫。如果冷卻系統(tǒng)中始終有空氣，很可能是氣缸墊損壞，冷卻系統(tǒng)被空氣吹動(dòng)。如果小暖風(fēng)箱的進(jìn)氣管是熱的，出氣管是涼的，這種情況應(yīng)該是小暖風(fēng)箱堵塞了。應(yīng)該更換小加熱罐

汽車(chē)停車(chē)時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)不熱屬于正常嗎

汽車(chē)停車(chē)時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)不熱屬于正常。

汽車(chē)空調(diào)的暖風(fēng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生的熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，就是熱風(fēng)的進(jìn)風(fēng)是從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身上循環(huán)吸取發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)加熱，這樣就可以避免再用一套加熱裝置，造成能耗的加大，同時(shí)也利用了發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的摩擦熱量。

在汽車(chē)停車(chē)時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)不需要驅(qū)動(dòng)行駛，只在怠速狀態(tài)下工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)生的熱量并不大，所在汽車(chē)在停車(chē)時(shí)暖風(fēng)不會(huì)很熱，沒(méi)有正常行駛時(shí)的熱。

使用暖風(fēng)注意事項(xiàng)：

1、汽車(chē)啟動(dòng)后不宜馬上開(kāi)暖風(fēng)，等待3-5分鐘，等到水溫升至正常溫度，也就是水溫升至中間時(shí)，開(kāi)啟暖風(fēng)。

2、不需要開(kāi)空調(diào)(別開(kāi)AC開(kāi)關(guān))，因?yàn)榕L(fēng)是利用汽車(chē)自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的，這樣才不會(huì)費(fèi)油。

3、將空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，有助于車(chē)內(nèi)快速升溫，隨后按需切換外循環(huán)有助于車(chē)內(nèi)空氣流通。調(diào)暖風(fēng)模式，暖風(fēng)溫度22攝氏度為宜，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。

4、停車(chē)后切不可開(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟暖風(fēng)且將出風(fēng)口對(duì)著人吹，司機(jī)容易犯迷糊，而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油燃燒不完全，會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。當(dāng)車(chē)子停駛而暖氣繼續(xù)開(kāi)放，車(chē)窗又緊閉時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳就會(huì)因逐漸積聚而濃度升高。