要知道，對比兩款車的車重，飛度在1060kg左右，而艾力紳銳·混動則接近2000kg，幾乎是飛度的兩倍，但油耗還更低，艾力紳的“省油”能力，真的算得上是“大個子”里的“BUG”。

艾力紳混動版車型挺好的，省油：相較于燃油版車型，艾力紳銳·混動的外觀設(shè)計進行了小幅改動，前臉采用了新樣式的進氣格柵，燃油版車型上的三根細(xì)橫幅條改為了更加粗壯的三條幅條。

在混動版車型出現(xiàn)之后，更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性和噪聲控制，也讓奧德賽與艾力紳成為了MPV車型中炙手可熱的存在。今天我們就一起來看看本田MPV雙星中的東方本田艾力紳銳·混動的表現(xiàn)吧(下文中全部稱呼為艾力紳混動)。

艾力紳銳·混動搭載本田i-MMD混動系統(tǒng)，使用0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機與雙電機所組成，最大功率146Ps，配合一臺最大功率184Ps的電動機，綜合最大功率215Ps。

動力方面，奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，能夠做到盡可能的經(jīng)濟省油。

最后總結(jié)一下19款的艾力紳銳混動吧，一個月行駛了2000公里，他有自己的優(yōu)點也有自己的不足，但是總體對我來說可圈可點，挺適合家用的一款車，油耗對于MPV來說可以算得上是經(jīng)濟了。