發(fā)動機溫度上不來或升溫速度很慢，且暖風(fēng)不熱，多數(shù)會表現(xiàn)為堵車或等紅燈時水溫回升，車子一跑起來溫度迅速下降。導(dǎo)致這種情況的最主要原因是節(jié)溫器故障，總是保持在大循環(huán)的狀態(tài)，更換節(jié)溫器后立即得到改善。

車的水溫表不動，暖風(fēng)也不熱是因為汽車的節(jié)溫器出現(xiàn)故障。如果沒有節(jié)溫器，發(fā)動機的溫度可能會太低，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。這時候，發(fā)動機需要暫時終止水不循環(huán)來保證發(fā)動機溫度不至于過低。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。

冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題，建議用戶更換節(jié)溫器。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。

按正常情況來說是沒道理上不來的，可以先跑一下試試。如果打開前蓋摸一下上下水管很熱，而水溫表的水溫又不高的話，那可能是水溫感應(yīng)有問題，如果上水管熱，下水管不熱的話，節(jié)溫器可能壞了要更換。

也可以用手試摸主水箱上下水管，如果上水管熱。下水管很涼，說明節(jié)溫器沒有開啟。這表明水溫不是很高時節(jié)溫器應(yīng)該好用。排除的節(jié)溫器不良的問題后，可以用兩片硬紙板（每塊面積大約是主水箱表面積的三分之二少一點點）。

節(jié)溫器開啟過早，使冷卻系統(tǒng)過早地進行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動機水溫上不來，暖風(fēng)也不會熱。水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來。