途觀L目前共有4T和0T高低功率共三種動力供消費(fèi)者選擇，其中4T車型的動力略小了一些，而0T高功率的380TSI車型則有些動力過剩，綜合來看，330TSI的0T低功率版車型是最值得消費(fèi)者選擇的。

途觀L舒適性配置上，配備的方向盤加熱、手機(jī)無線充電，座椅加熱、通風(fēng)、駕駛位座椅記憶等功能在高配車型上出現(xiàn)，還擁有帶位置記憶的電動感應(yīng)后備廂門，前排無鑰匙進(jìn)入等功能。此外兩款七座版車型上額外帶有陡坡緩降。

對于那些有欲望購入途觀L的消費(fèi)者來說，相信大家一定會在330TSI的次頂配2021款途觀L R-Line自動兩驅(qū)越享版和330TSI的頂配2021款途觀L R-Line自動兩驅(qū)旗艦版之間猶豫。

而如今199萬起的途觀L展現(xiàn)在了我們面前，低調(diào)地配備了保時捷911 Turbo發(fā)動機(jī)的同款技術(shù)，實現(xiàn)了配置和空間的同步拉升。

性價比不錯，看了一下同價位的SUV，既要保證品牌力、還要保證安全以及配置方面，途觀L這位老將是一個各方面均衡的選擇之一。