寶馬5系 參考價(jià)：43.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2848條)

1、寶馬電車(chē)銷(xiāo)量已趕超蔚來(lái)/小鵬 數(shù)據(jù)顯示：4月份寶馬新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)7906臺(tái)，其中iX3銷(xiāo)量為4202輛，i3銷(xiāo)量為3085輛，寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV為619輛。作為參考，4月，小鵬交付為7079輛；蔚來(lái)為6685輛。

2、這個(gè)數(shù)據(jù)意味著，在過(guò)去的6個(gè)月時(shí)間里，寶馬純電車(chē)月均可達(dá)7000+。這一成績(jī)一度超過(guò)了蔚來(lái)和小鵬的單月表現(xiàn)。更重要的是，寶馬已經(jīng)形成iX3+全新i3的雙箭頭矩陣，二者在上半年的銷(xiāo)量均超過(guò)1萬(wàn)輛。

3、月份，寶馬新能源累計(jì)銷(xiāo)量8487輛，小鵬累計(jì)銷(xiāo)量7506輛，蔚來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量6155輛；4月份，國(guó)產(chǎn)寶馬新能源累計(jì)銷(xiāo)量為7906輛，4月份小鵬汽車(chē)累計(jì)銷(xiāo)量7079輛，蔚來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量6685輛。

4、相比合資品牌慘淡的新能源滲透率，2023年，BBA無(wú)論是在車(chē)型投放速度，還是新能源車(chē)銷(xiāo)量趕超上，都在迎頭趕上。但從現(xiàn)有的銷(xiāo)量格局看，寶馬已經(jīng)領(lǐng)先一個(gè)身位，而奧迪、奔馳則還處于市場(chǎng)初始化階段。

5、有見(jiàn)及此，4月寶馬新能源銷(xiāo)量反超蔚來(lái)及小鵬這兩家新勢(shì)力頭部企業(yè)，實(shí)際也可以說(shuō)是趨勢(shì)使然。更重要的是，寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及i3合計(jì)貢獻(xiàn)了超7200輛，可見(jiàn)寶馬純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)攻勢(shì)并不像大家預(yù)期中的弱。

6、BBA在這個(gè)過(guò)程中的確吃了不少啞巴虧，畢竟同價(jià)位燃油車(chē)在平順性和加速性能上，與電車(chē)根本沒(méi)有可比性，況且新勢(shì)力座艙內(nèi)的各種大屏幕，在視覺(jué)效果上很有科技感，而且非常抓人眼球。