老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對(duì)于汽車(chē)車(chē)寬和汽車(chē)車(chē)寬的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享汽車(chē)車(chē)寬以及汽車(chē)車(chē)寬的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

什么是汽車(chē)的寬度

我們可以從汽車(chē)的正前方或正后方觀(guān)察并估計(jì)汽車(chē)的寬度。車(chē)寬是指平行于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面，并分別抵靠車(chē)輛兩側(cè)固定突出部位（除后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、轉(zhuǎn)向指示燈、撓性擋泥板以及輪胎與地面接觸部分的變形外）的兩平面之間的距離。寬度主要影響乘坐空間和靈活性。對(duì)于乘用車(chē)，如果要求橫向布置的后排三個(gè)座位都有足夠的肩寬，那么車(chē)寬一般都要達(dá)到1.8m。

汽車(chē)車(chē)寬的標(biāo)準(zhǔn)尺寸

汽車(chē)寬度的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為1600毫米至1800毫米。

汽車(chē)寬度在乘客空間和靈活性方面起著關(guān)鍵作用。對(duì)于乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，如果要求一排三個(gè)座椅有寬大的坐感(關(guān)鍵是肩寬足夠)，那么大部分車(chē)的寬度基本都是1800mm。由于安全系數(shù)的要求，門(mén)墻的厚度增加了，所以車(chē)的寬度普遍增加了。

對(duì)于車(chē)外后視鏡不能折疊的車(chē)，規(guī)格板的寬度大多包含了車(chē)外后視鏡，所以部分歐系車(chē)的規(guī)格板寬度接近甚至超過(guò)2000mm。

車(chē)的寬度怎么計(jì)算的

汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

車(chē)寬為汽車(chē)寬，平行于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面并分別抵靠車(chē)輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離，簡(jiǎn)單的說(shuō)是汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

其中，汽車(chē)兩側(cè)固定突出部位不包含后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、示位燈、轉(zhuǎn)向燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及與地面接觸變形部分等。GB1589-2004規(guī)定，車(chē)寬不得大于2.5m,與公路的車(chē)道寬度和行車(chē)速度有關(guān)。

車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬值越大，汽車(chē)的外形尺寸就越大，駕駛的難度也越大，車(chē)身越高，汽車(chē)行駛過(guò)程中受空氣阻力的面積越大，即空氣阻力就越大，車(chē)重也越大，油耗相對(duì)較高。車(chē)身較高會(huì)導(dǎo)致重心位置偏高，側(cè)向穩(wěn)定性變差，轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)會(huì)顯得不夠穩(wěn)定。車(chē)越高，車(chē)內(nèi)的頭頂空間越大，長(zhǎng)途旅行越輕松。軸距長(zhǎng)對(duì)車(chē)的穩(wěn)定性和操縱穩(wěn)定性有利，但這樣會(huì)增大轉(zhuǎn)向半徑。輪距寬對(duì)車(chē)的穩(wěn)定性有利，內(nèi)部空間也大，但同樣會(huì)增加風(fēng)阻。