730對比740 寶馬730和740油耗
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amd730cpu和740cpu那個好
X4 740的性能要好不少,主要原因是頻率要高很多,主頻頻率就相當(dāng)于X4 730的加速頻率了。
而推土機架構(gòu)的處理器非常依賴于主頻,因為采用了4個整數(shù)核心共享2個浮點核心的設(shè)計,并不是完整的四核心,性能非常依賴主頻,低頻率等于低能。
總的來說,這2個處理器現(xiàn)在都不建議購買,如果主板的FM2的直接買個X4 760K,如果是FM2+的買個X4 860K/870K直接到頂,性能會稍好一點。
X4 730四核心打樁機架構(gòu)(第二代推土機);2.8GHz主頻,3.2GHz加速頻率,32納米制程,4M二級緩存,無三級緩存
X4 740四核心打樁機架構(gòu)(第二代推土機);3.2GHz主頻,3.7GHz加速頻率,32納米制程,4M二級緩存,無三級緩存
寶馬730和740油耗
寶馬730和740有不同的車輛定位,不同的車輛功率和配置。寶馬7系是寶馬,的旗艦車型,主要面向中高端消費者。寶馬7系車型定價很高,有730、740、750、760款。寶馬730配備2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力258馬力,峰值扭矩400 Nm,每100公里加速約6.3秒;然而,相比之下,寶馬740要“強大”得多。配備3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機,最高甚至可以擠出326馬力,峰值扭矩直接飆升到326。搭配8速自動手動變速器,與寶馬730相比,6.3秒就壞了。寶馬740從0加速到100公里/小時只需要5.6秒,其性能比寶馬730強得多。
前者油耗約6.8L,而740油耗約7.5L。因為發(fā)動機更先進,寶馬740的價格比寶馬730高很多。寶馬730的頂配版現(xiàn)在已經(jīng)降到了74萬,而寶馬740的乞丐版售價為92.9萬,與售價相差近20萬。
用225輪胎替換215輪胎后,汽車的油耗會增加,加速能力可能會降低,最高車速也可能會降低。很多司機在改裝汽車時盲目追求輪胎更大更寬,這是完全錯誤的。使用更寬的輪胎必須伴隨著動力的提高。只有動力提高,需要更強的抓地力,才能使用更寬的輪胎。
寶馬740和730區(qū)別
寶馬740和730的主要區(qū)別是動力系統(tǒng)不同。740配備了3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機,而730配備了2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。此外,740的價格區(qū)間為93.8萬元-139.8萬元,而730只有一款車型,售價82.8萬元。
動力方面,寶馬740搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力340馬力,最大功率250千瓦,最大扭矩450?!っ?,寶馬730搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力265馬力,最大功率195千瓦,最大扭矩400?!っ住?p>配置方面,寶馬740的配置更豐富。
相比寶馬730,寶馬740多了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、后液晶屏、激光大燈等配置。此外,寶馬740標(biāo)配20英寸車輪,而寶馬730采用19英寸車輪。
駕駛形式方面,寶馬730全是后驅(qū),寶馬740除了后驅(qū)還有四驅(qū)版本。
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