相信很多人對(duì)手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛先踩離合還是剎車(chē)都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛先踩離合還是剎車(chē)以及手動(dòng)擋高速的情況下的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

手動(dòng)擋汽車(chē)是踩離合換擋還是先踩剎車(chē)換擋

手動(dòng)擋換擋是先收油門(mén)，踩離合器，摘擋換擋。

正常情況下?lián)Q擋時(shí)是同時(shí)踩離合器并松油門(mén)，在動(dòng)力切斷的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也開(kāi)始下降，如果油門(mén)松早了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先下降可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)造成挫車(chē)，感覺(jué)就像突然踩了一腳剎車(chē)一樣。油門(mén)松晚的話離合器已經(jīng)分離，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有負(fù)載的情況下還踩著油門(mén)肯定會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。

手動(dòng)擋根據(jù)汽車(chē)速度適時(shí)換擋。一般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車(chē)速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車(chē)速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔；車(chē)速達(dá)到45邁以上換五檔。

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手動(dòng)擋的優(yōu)缺點(diǎn)

與自動(dòng)變速器相比較可以給汽車(chē)駕駛愛(ài)好者帶來(lái)更多的操控快感。傳輸效率比自動(dòng)變速箱為高，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)條件下，比液力自動(dòng)變速器省油。構(gòu)造較簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)比自動(dòng)變速箱便宜、耐用程度比自動(dòng)變速箱好。工藝相對(duì)成熟，制造成本低。

缺點(diǎn)：

換擋時(shí)需要同時(shí)控制離合器、換擋手柄和油門(mén)，會(huì)使得駕駛員操作負(fù)擔(dān)大，特別對(duì)于新手，易造成駕駛員緊張，影響行車(chē)安全?？刂齐x合器技術(shù)不純熟者常常在馬路上熄火，特別是上坡操作不當(dāng)?shù)脑捰袡C(jī)率把引擎跟變速箱弄壞。

手動(dòng)擋高速的情況下?lián)Q擋是先踩離合還是先踩剎車(chē)

先踩剎車(chē)，后踩離合。再拉手剎，擋位到空擋就可以抬腳了。

新手時(shí)期：無(wú)論什么路況，先踩剎車(chē)，后踩離合，養(yǎng)成習(xí)慣，這是培養(yǎng)駕駛員的應(yīng)急意識(shí)；坡道停車(chē)：先踩剎車(chē)，后踩離合。當(dāng)離合踩下去時(shí)，車(chē)子相當(dāng)于處于空檔狀態(tài)，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，車(chē)子會(huì)出現(xiàn)溜坡的情況；高速急?；驕p速：先踩剎車(chē)，后踩離合。因?yàn)槠?chē)速度越高，汽車(chē)的慣性就更大，如果先踩離合，汽車(chē)的慣性就更大，所以必須先踩剎車(chē)。

擴(kuò)展資料：

自動(dòng)擋汽車(chē)的離合器結(jié)合到變速箱中了，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速。離合是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的分離裝置，也叫離合器。

離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪傳動(dòng)裝置的離合作用。也就是說(shuō)當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車(chē)輪上以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)了。當(dāng)你松開(kāi)離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置就會(huì)與車(chē)輪連上，動(dòng)力就傳到車(chē)輪上，車(chē)子自然就能動(dòng)了。

剎車(chē)時(shí)是否需要踩離合

在駕校學(xué)習(xí)的時(shí)候教練都會(huì)教剎車(chē)前必須要踩離合但是有很多老司機(jī)認(rèn)為這樣操作存在危險(xiǎn)那我們剎車(chē)時(shí)究竟要不要先踩下離合器呢