哈弗H6 參考價：9.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(7098條)

1、具體表現(xiàn)就是渦輪增壓器的正壓介入轉數(shù)普遍在2000轉以上，而汽車在中低速行駛時。發(fā)動機轉數(shù)基本上在2000轉以內，渦輪增壓器是派不上用場的。只有在急加速的時候渦輪增壓器正壓介入，此時會有被踹一腳的感覺。

2、其實任何發(fā)動機都會有遲滯，只是或多或少。但是相比自然吸氣發(fā)動機，渦輪發(fā)動機的滯后性會更加明顯，尤其是多年前，渦輪直到發(fā)動機達到2000轉/2500轉才介入，這個缺點會特別突出。

3、哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）渦輪增壓在1000轉介入，1200之上買車人逐漸有感覺，1500做到最大扭矩轉速。對比同樣或相仿輸出功率的自然吸氣發(fā)動機，之前渦輪增壓發(fā)動機較大的缺陷便是發(fā)動機的“驅動力遲緩感”。