高速120碼分貝測試,此車意外奪冠,亞洲龍標(biāo)致508L成黑馬
結(jié)語如標(biāo)題所言,高速120碼分貝測試,此車意外奪冠,亞洲龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)標(biāo)致508(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)L成黑馬。的確,正如不少網(wǎng)友所說的那樣,只有豪車跑高速靜謐性好?這個(gè)測試很打臉,20多萬平民車也很棒。
事實(shí)上,在汽車安全碰撞這件絕對(duì)不算小的事情中,標(biāo)致508L有著過人的能力。
標(biāo)致508L在前排兩側(cè)的車窗上配備了雙層隔音玻璃,引擎蓋下方厚實(shí)的隔音棉使得整車的NVH性能達(dá)到了同級(jí)別中的優(yōu)秀水平。
但由于“柱碰”發(fā)生的概率很小,所以除了歐洲NCAP、澳洲NCAP和韓國NCAP外,并沒有其他機(jī)構(gòu)在做這項(xiàng)測試。
就拿 標(biāo)致508l這款中型轎車來說,該車的厚重底盤使其高速行駛穩(wěn)過邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),再加上比雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)個(gè)性的外觀,可惜這款車依然沒人識(shí)貨,導(dǎo)致這款車在10月份月銷量只有三位數(shù)。
比如你要追求強(qiáng)勁的動(dòng)力,可以考慮邁銳寶XL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策);追求底盤的質(zhì)感,可以考慮邁騰或君威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等;而如果追求動(dòng)力平順性,那么凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、亞洲龍和雅閣則是更好的選擇。
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