分析：可能是球頭，拉桿內(nèi)部缺油造成的，需要更換對應配件減震器上的平面軸承內(nèi)部有磨損，導致故障現(xiàn)象，更換平面軸承和頂角。

如果是車內(nèi)的發(fā)出就需要檢查下方向盤下方的氣囊游絲和方向立柱內(nèi)部的十字萬向節(jié)是否正常。這2個部件磨損或者出現(xiàn)故障就會出現(xiàn)你說的故障現(xiàn)象。如果是車輛外部出現(xiàn)的異響就需要檢查下兩前避震上方的平面軸承是否磨損。

異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時明顯）。