據(jù)一品君了解，這款Panoz Esperante GTR-1于2015年迪拜車展上亮相，是世界上唯一基于勒芒賽車的合法上路車型。該車搭載一款基于福特的0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過600馬力，最大扭矩677Nm。

巨大的尾翼和夸張的后圍使這款車的尾部看起來更像一輛專業(yè)級(jí)賽車。如果改裝愛好者得到這輛車，加上一個(gè)大的外殼，它肯定會(huì)更帥。 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT 長(zhǎng)安逸動(dòng)XT應(yīng)該是國(guó)內(nèi)汽車中最適合改裝的兩廂車。它被稱為“中國(guó)最美的車型”。

軒逸是一款最為均衡的家用車，它同級(jí)別里算顏值高的、內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚、配置豐富、空間寬敞、乘坐舒適，加上本身油耗低、品質(zhì)好等優(yōu)勢(shì)，以及新老兩代車型同堂銷售，賣得好不是沒有原因。

盡管我知道途昂出自于大眾的MQB平臺(tái)，但是在很多行駛質(zhì)感方面的表現(xiàn)，途昂和其他MQB平臺(tái)下的大眾車型還是有所區(qū)別的。途昂的隔音效果明顯更好，轉(zhuǎn)向手感也更輕，剎車腳感也更加扎實(shí)有力，變速箱的換擋及低速頓挫情況也更加輕微。

動(dòng)力方面有5T和0T，建議0T，最新款28T車型換裝了9速自動(dòng)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)型有很大提高，駕駛平順性也更好。

飛度FIT作為Honda全球戰(zhàn)略車型之一，自2001年推出以來成為全球小型車市場(chǎng)佼佼者。第三代飛度國(guó)內(nèi)2014年5月上市，定位于勁酷兩廂車，專門針對(duì)追求個(gè)性的90后新生代群體。