汽輪機(jī)根據(jù)工作特點(diǎn)分別設(shè)置高壓缸、中壓缸和低壓缸。高壓缸是主蒸汽進(jìn)入汽缸的最初階段，此時的蒸汽壓力大，溫度高，所以相對應(yīng)的高壓缸葉片短，葉輪直徑大。

高壓缸在主蒸汽進(jìn)入氣缸的最初階段時的蒸汽壓力大，溫度高，所以相對應(yīng)的高壓缸葉片短，葉輪直徑大。中壓缸、高壓缸、低壓缸并列，區(qū)別就在內(nèi)部壓力的不同，在汽輪機(jī)中它們是一般相互連接的。

高壓缸、低壓缸的工作參數(shù)不同、對于 汽輪機(jī)的加工材質(zhì)需求不同。低壓缸：就是安裝上在整體汽缸垂直結(jié)合面連接螺栓后面的，外形上低壓缸上面都有兩個真空破壞門。

汽輪機(jī)根據(jù)工作特點(diǎn)分別設(shè)置高壓缸、中壓缸和低壓缸。高壓高溫采用雙層汽缸結(jié)構(gòu)后，汽缸分內(nèi)缸和外缸。汽輪機(jī)末級葉片以后將蒸汽排入凝汽器，這部分汽缸稱 排汽缸。汽缸是汽輪機(jī)的外殼。

按所使用的壓力不同，液壓缸可分為低壓缸中壓缸和高壓缸。

中壓缸，由于經(jīng)過中間再熱后的蒸汽進(jìn)入中壓缸工作，再熱新汽溫度與蒸汽溫度相同，但壓力較低，所以中壓缸采用帶隔板的單層缸結(jié)構(gòu)。低壓缸是汽輪機(jī)中最龐大的物件，由于進(jìn)汽溫度較高，低壓缸采用焊接的雙層缸的結(jié)構(gòu)。