大家好，汽油機(jī)是什么結(jié)構(gòu)方式相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)有哪些也是一樣，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于汽油機(jī)是什么結(jié)構(gòu)方式和汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)有哪些的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開(kāi)始吧！

汽油機(jī)的主要構(gòu)造是什么

由于點(diǎn)火方式不同，所以，結(jié)構(gòu)上，汽油機(jī)的缸頭部位多一個(gè)火花塞，柴油機(jī)沒(méi)有。

另外，汽油機(jī)一般功率都不大，所以，個(gè)頭很大的，一般都是柴油機(jī)。

還有，汽油機(jī)一般有一個(gè)化油器，用來(lái)混合汽油和空氣，柴油機(jī)沒(méi)有。

汽油機(jī)與柴油機(jī)在結(jié)構(gòu)上有什么什么主要區(qū)別

一、柴油機(jī)是燒柴油的，汽油機(jī)是燒汽油的。二、汽油機(jī)是用電子點(diǎn)火的，柴油機(jī)是靠壓力點(diǎn)燃的。三、同排量的車柴油機(jī)的功率大，汽油機(jī)的功率小。四、汽油機(jī)的噪音要比同排量的柴油機(jī)的噪音小。五、同排量的柴油機(jī)一般都比汽油機(jī)省油。

柴油機(jī)的油含碳量高，易產(chǎn)生濃煙！汽油機(jī)的油含碳量少，較容易完全燃燒，但功率不及柴油機(jī)！

汽油機(jī)就是以汽油為燃料，柴油機(jī)就是以柴油為燃料。然而，除了燃料不同，兩者還有以下區(qū)別：

1.汽油機(jī)是點(diǎn)燃式的，燃料在汽缸內(nèi)靠電火花塞點(diǎn)燃；而柴油機(jī)是壓燃式的，燃料依靠汽缸內(nèi)空氣壓縮產(chǎn)生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會(huì)升高溫度，當(dāng)壓縮空氣的溫度高于柴油的燃點(diǎn)時(shí)柴油就會(huì)燃燒。

2.汽油機(jī)的汽缸壓縮比較低，通常在10以下，而柴油機(jī)的汽缸壓縮比較高，一般都在14以上。

3.汽油機(jī)震動(dòng)小、轉(zhuǎn)速高，適用于轎車和輕型車輛，而柴油機(jī)功率大，經(jīng)濟(jì)性能好，適用于卡車和大型客車。由于柴油較汽油廉價(jià)，而且柴油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，目前越來(lái)越多的車輛使用柴油機(jī)，出現(xiàn)了柴油轎車。

4.由于轎車、客車等汽油機(jī)車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開(kāi)開(kāi)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度較低，即使在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下汽油機(jī)的溫滿意請(qǐng)采納。

汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)有哪些

汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)有曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)冷卻系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)。以下是汽油機(jī)的拓展資料：1、應(yīng)用：由于在相同功率條件下汽油機(jī)的尺寸與質(zhì)量都較柴油機(jī)?。晦D(zhuǎn)矩特性好啟動(dòng)和加速性能較好運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲較低制造成本較低因而汽油機(jī)的用途很廣在飛機(jī)、汽車、快艇、賽車、小型農(nóng)機(jī)、園林機(jī)械甚至航模等都大量采用。2、缺點(diǎn)：汽油機(jī)的缺點(diǎn)是熱效率低于柴油機(jī)油耗較高點(diǎn)火系統(tǒng)比柴油機(jī)復(fù)雜可靠性和維修的方便性也不如柴油機(jī)。