大家好，如果您還對摩托車加油門有頓挫感不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享摩托車加油門有頓挫感的知識(shí)，包括摩托車為什么跑了一段時(shí)間后的問題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

請問摩托車在行駛中有頓挫感覺是什么回事

摩托車在行駛中有頓挫感，這種故障的可能性也比較多，要分別檢查火花塞是否不良，高壓電是否斷火，如果有斷火情況，檢分火花塞、高壓包、點(diǎn)火器、磁電機(jī)線圈、電門鎖等是否有問題，以及它們之間的接線是否有松動(dòng)虛接等情況。如果高壓電正常，再檢查空濾、化油器和排氣管是否堵塞，清洗化油器，并檢查化油器的混合比、油面、油針、風(fēng)門等是否有問題，離合器是否有打滑情況，機(jī)油是否當(dāng)了造成離合器打滑等，摩托車行駛中有頓挫感，大多與這些方面有關(guān)。

摩托車加油門有頓挫感是怎么回事

摩托車加油門有頓挫感是怎么回事？摩托車加油門有頓挫感是怎么回事？摩托車頓挫主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成，點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油，那么加速無力自然跟點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴這些系統(tǒng)相關(guān)。以下是相關(guān)信息：1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要時(shí)常改變，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，其目的是使各零部件均衡承載，但不可超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。2、機(jī)油循環(huán)：在磨合期內(nèi)，無論在熱機(jī)狀態(tài)或冷機(jī)狀態(tài)起步之前，都應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有充分的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（3-5分鐘）預(yù)熱，以使機(jī)油流到所有潤滑部位。

摩托車為什么跑了一段時(shí)間后***一加油門就發(fā)頓挫呢

這種現(xiàn)象原因有:1.空氣濾芯堵塞。2.化油器供油量過大，風(fēng)門不能正?；匚弧?.點(diǎn)火器故障熱擊穿引起高壓斷火。4.發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油。檢查維修和解決。

只要是機(jī)動(dòng)車都有這個(gè)現(xiàn)象的。跑快的時(shí)候猛加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸動(dòng)力傳到離合，再傳遞到小齒拉動(dòng)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)后輪運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械的東西都會(huì)產(chǎn)生這種頓挫感的，除非緩慢加油慢松離合才可以減小。猛收油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)動(dòng)一下降低。

但后輪本身在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)將強(qiáng)行拉動(dòng)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)小齒的速度被發(fā)動(dòng)機(jī)限制速度降低，而后輪帶動(dòng)鏈條又想高速運(yùn)轉(zhuǎn)，中間肯定會(huì)出現(xiàn)一頓的現(xiàn)象的。所以騎行時(shí)要緩加油門，緩收油門的。摩托車頓挫主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成。

既然如此，摩托車加速無力一定和發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系，而點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。那么加速無力自然跟點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴這些系統(tǒng)相關(guān)。

如果出現(xiàn)摩托車加速無力有頓挫感，車主可以先對車輛進(jìn)行簡單的檢查，例如檢查機(jī)油量，是否很長時(shí)間沒有對發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞、三元催化器這些部件進(jìn)行保養(yǎng)，通常這些部件時(shí)間久了就會(huì)產(chǎn)生積碳，從而影響汽車動(dòng)力。