關于汽車高速超車加油無力有頓挫感很多朋友都還不太明白，不過沒關系啦！因為今天小編就來分享關于2t高速上踩油門超車連續(xù)頓挫感的知識點，相信可以解決大家的疑惑。如果恰好解決了您的問題，還希望您能關注一下本站哦，希望對大家有所幫助！

科魯茲加大油門就頓挫的原因

科魯茲加大油門時出現(xiàn)頓挫，很可能是變速箱故障導致的。建議對變速箱進行檢查，很可能是變速箱內部的緩沖片和閥體損壞引起的故障。具體需要進行細致檢查，損壞的緩沖片和閥體是科魯茲變速箱常見故障，更換改進的緩沖片和新閥體可以徹底解決問題。如果有疑問，可以咨詢我們，我們會幫助判斷故障，降低維修費用。這是關于科魯茲變速箱常見故障維修的貼文，通過檢測科魯茲的變速箱控制模塊故障，一定要采用這種方法進行維修，在變速箱故障維修中，準確判定故障可以徹底解決問題。

科魯茲6AT變速箱

緩沖片損壞

緩沖片損壞會導致車輛出現(xiàn)頓挫、沖擊、加速無力、沒有倒檔、沒有前進擋、無法行駛等問題，更換改進的緩沖片可以避免再次出現(xiàn)故障。

閥體總成

閥體和電腦稱為閥體總成，閥體損壞會導致車輛出現(xiàn)頓挫、沖擊、入檔延遲等問題，更換新的閥體可以解決問題。

2t高速上踩油門超車連續(xù)頓挫感的原因

大油門時，變速箱接收到降檔信號，由于408變速箱調教本身就不理想，會出現(xiàn)強烈的頓挫感。樓主恰好碰上升降檔邏輯出現(xiàn)問題，降檔頓挫導致了這種感覺。

超車的時候D檔踩油門會有頓挫的原因，S檔沒有頓挫

首先，S擋耗油量較大，S擋是一個轉速較高、升檔較晚、降檔較早的檔位，車輛動力性較好，適用于爬坡超車等場景，S擋和D擋可以隨時切換，但是建議在車速較高、發(fā)動機轉速較高時不要從D擋換到S擋。此外，有些車輛在S擋起步時可能會有較強的頓挫感，沒有使用S擋并不會對車輛產生任何影響。