1、這是由于發(fā)動機在工作過程中，氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大于冷卻水道內冷卻液的壓力。這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發(fā)動機水道內。

2、柴油發(fā)動機水箱往外冒水是什么原因？ 發(fā)動機在高負荷下息火停機或未使用防凍液。

3、頻繁高溫造成的原因：主要是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，缸體、缸蓋等部位的水垢發(fā)生脫落后，堵塞至水箱散熱器水道，并且很難用一般的方法清除，致使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢。

4、噴防凍液。節(jié)溫器接頭老化，只能是更換節(jié)溫器水管，自己都能換。汽車水箱作用：當發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。

5、這說明水箱內有壓力。原因有以下幾種可能：很可能是缸床墊裝反了。使用了舊的缸床墊(未更換新缸床墊)。使用了有損傷的缸床墊。缸頭螺栓壓緊過程不正確，造成缸床墊起不到密封作用。

6、情況下循環(huán)，當然要 往上返啦？如果是損壞后節(jié)溫器打不開，水溫就 會在 短時間內升高。如果是 關閉不 了。水就 會往上返。另外，鋼床沖壞，而被沖點又在水道孔處，柴油機發(fā)動起來，水箱里的 水也會往上返。