全時四驅(qū)，分時四驅(qū)，適時四驅(qū)的區(qū)別為：轉(zhuǎn)換時機(jī)不同、模式不同、經(jīng)濟(jì)性不同。轉(zhuǎn)換時機(jī)不同 全時四驅(qū)：全時四驅(qū)不能進(jìn)行驅(qū)動模式轉(zhuǎn)換。

三者有根本上的區(qū)別，分時四驅(qū)是手動控制。適時四驅(qū)有的有按鈕有的是自動，自動的只有必要時自行啟動，按鈕的需要按按鈕才可啟動，全時四驅(qū)是指在行駛過程中全部開啟。

適時四驅(qū)（Real－Time）——單純從字面來理解，就是指只有在適當(dāng)?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。

全時四驅(qū)一直在工作，適時四驅(qū)在需要時才工作，間歇四驅(qū)只在越野時才工作！分時驅(qū)動、分時驅(qū)動、恒時四驅(qū)的單獨描述基本上都是四輪驅(qū)動，只是結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)方法和性能不同而已，越野選擇間歇四驅(qū)就夠了。

適時四驅(qū)和全時四驅(qū)的區(qū)別如下：結(jié)構(gòu)不同 適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)比較簡單，全時四驅(qū)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。前后軸傳遞動力不同 適時四驅(qū)調(diào)整范圍較小，全時四驅(qū)調(diào)整范圍較大。中央差速器不同 適時四驅(qū)驅(qū)動慢半拍，全時四驅(qū)較快。

非全時四驅(qū)車型的結(jié)構(gòu)不同于全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。兼職四驅(qū)車型大部分不使用中央差速器，而是使用齒嵌式差速鎖。通常情況下，車輛采用兩驅(qū)，只有在必要時才鎖止中央差速鎖，使前后軸剛性連接，從而實現(xiàn)四驅(qū)的效果。