自動D檔爬坡不傷車。D檔，滑回去只是變矩器更大的失速。確切地說，輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向不同。輸入軸和輸出軸是通過波箱里的油聯(lián)系在一起的，相當(dāng)于D擋剎車停車，只不過油溫會升得更快。d檔上坡可以直接用油門控制。

問題不大，一般情況下自動擋的車型不會出現(xiàn)溜車，除非坡度很大，這時向下溜車，液力耦合器還沒有耦合，不會對變速箱齒輪造成影響。如果車輛沒有防溜坡功能，在坡度緩和的坡上，一般不會溜坡。

d檔上坡往后溜車不會對車有任何的傷害。以下是關(guān)于d檔的相關(guān)介紹：d檔的簡介：D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位一般在排擋操作臺中間靠后的位置上、N擋的后面目的是實現(xiàn)汽車在前進行駛時能自動選擇擋位。

這是正?，F(xiàn)象，一般情況下只要坡度不是很大就不會對汽車造成損傷，但不排除損傷的風(fēng)險。明明切了D檔為什么要溜過去？由于發(fā)動機不能向驅(qū)動輪施加足夠的扭矩完成起步，這時汽車前進的動力小于汽車受到的阻力，汽車就會向后逃跑。