大家好，今天來(lái)為大家分享奔馳整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一些知識(shí)點(diǎn)，和奔馳C級(jí)顯示主動(dòng)式轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)暫時(shí)無(wú)法使用是怎么回事的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

奔馳C級(jí)顯示主動(dòng)式轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)停止運(yùn)作是因?yàn)橹悄茴I(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能故障。智能領(lǐng)航限距功能（Active Distance Assist DISTRONIC）保持可用。

解決方案：請(qǐng)咨詢具有資質(zhì)的專業(yè)服務(wù)中心。

整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些車

該具備轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的如下：

1、奔馳，奔馳的整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被稱為“Direct-Steer”，它可以根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向比例，提高車輛的操控性。

2、寶馬，寶馬的整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被稱為“IntegralActiveSteering”，它可以根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向比例和轉(zhuǎn)向角度。

3、奧迪，奧迪的整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被稱為“DynamicSteering”，它可以根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向比例和轉(zhuǎn)向角度，提高車輛的操控性和穩(wěn)定性。

奔馳C級(jí)顯示主動(dòng)式轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)暫時(shí)無(wú)法使用是因?yàn)橹悄茴I(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能暫時(shí)不可用。

環(huán)境條件超出系統(tǒng)極限。

解決方案：1.繼續(xù)駕駛。一旦環(huán)境條件在系統(tǒng)極限內(nèi)，系統(tǒng)將再次可用。

2.如有必要，清潔攝像頭攝像范圍內(nèi)的風(fēng)擋玻璃。

3.必要時(shí)檢查輪胎壓力。