近日，現(xiàn)代中國官方宣布，現(xiàn)代Nexo中國版正式上市，指導價80萬元。該車定位為氫燃料電池SUV，采用前輪驅動。官方稱，該車氫燃料加注時間約為5分鐘，在CLTC工況下續(xù)航能力為550公里。

外觀方面，現(xiàn)代NEXO的設計語言源于現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車，并延續(xù)了其大量的設計元素。新車前臉采用編織網(wǎng)狀進氣隔柵和分體式大燈，同時還在兩側前大燈之間使用了鍍鉻條進行裝飾，整體來看與傳統(tǒng)燃油車沒有太多差異。車輛側面采用上揚的腰線設計，同時也巧妙地與隱藏式門把手融為一體，讓NEXO在視覺效果上多了幾分神秘。車頂線條在C柱處呈現(xiàn)出向下的趨勢。

新車車尾可以找到現(xiàn)代汽車以往的設計特點，只是其整體設計感更加激進一些，尤其是三角形的尾燈樣式，與前燈組形成呼應。此外，右側尾燈下方帶有Fuel Cell標識，彰顯氫燃料電池車身份。

內飾方面，內飾的整體設計風格也與國際版車型保持一致，儀表和中控屏采用了連屏式設計，為車內帶了更多的科技感。另外，車機系統(tǒng)也進行了本地化的調整。配置部分提供虛擬引擎聲響、緊急剎車警示、車道偏離警示、智能遠近光調節(jié)、車道跟隨輔助、智能巡航控制、盲區(qū)顯示、方向盤加熱、第一排座椅通風、第一排隔音玻璃、手機無線充電等。

能量方面，NEXO在前機艙內部裝配了氫燃料反應堆，可將氫和氧進行氧化還原反應生成水和電能，電能可以用來驅動車輛。同時，該車還匹配一塊容量為1.56千瓦時的動力電池，主要作用是儲存動能回收時的電能，以備急加速時為驅動電機提供能量。

動力方面，驅動電機最大功率為120千瓦，峰值扭矩為395牛·米，最高車速179公里/小時。此外，該車氫瓶容量168升。官方稱，當儲氫罐滿載的狀態(tài)下，按照CLTC工況下，能夠為車輛提供550公里的續(xù)航能力。

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