很多朋友對于時(shí)風(fēng)單缸柴油機(jī)沒勁怎么辦和不好啟動(dòng)應(yīng)該怎么解決不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒力氣不好啟動(dòng)應(yīng)該怎么解決

缸壓不足引起。燃油供應(yīng)不足，多數(shù)是柱塞偶見磨損，噴嘴磨損。只要其中一個(gè)部件磨損過大，都會引起燃油供應(yīng)不足。柱塞的作用是產(chǎn)生高壓，噴嘴的作用是把柴油霧化噴出去。要使霧化的柴油燃燒，燃燒室內(nèi)的溫度要達(dá)到一定燃燒值，而足夠的溫度來源于燃燒室內(nèi)的壓力，只有燃燒室內(nèi)的高壓促使霧化柴油產(chǎn)生自燃。當(dāng)壓力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

再就是電瓶電量小于10.8V（單個(gè)電瓶），明顯缺電。還有搭鐵線發(fā)熱，電瓶樁頭氧化等，都反應(yīng)在啟動(dòng)轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求。噴油泵調(diào)速器齒條發(fā)卡，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。如噴油泵齒條因某種原因造成運(yùn)動(dòng)卡滯以及噴油泵柱塞副磨損、卡滯等都會導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。

氣塞打開的時(shí)間要與活塞的運(yùn)動(dòng)位置吻合。該放氣的時(shí)候打開，該進(jìn)氣的時(shí)候打開。在鋼筒的底部有氣塞，磨損嚴(yán)重的話，需要更換塞子，不然就會漏氣，動(dòng)力變?nèi)?。封閉不好俗稱漏氣，檢查活塞、活塞環(huán)、缸套是否磨損，檢查氣門封閉是否正常，檢查汽缸墊是否損壞，必要時(shí)檢查缸蓋是否有破裂。單缸柴油機(jī)大都為手搖啟動(dòng)，搖動(dòng)時(shí)如果活塞還未越過上止點(diǎn)就將減壓手柄扳回到“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置，則缸內(nèi)柴油就可能會過早地爆燃，并以很大的推力將活塞頂回去。

氣門彈簧折斷產(chǎn)生漏氣。氣門彈簧對于氣門及時(shí)關(guān)閉起到重要作用，彈簧一旦折斷，氣門不能及時(shí)關(guān)閉，嚴(yán)重影響了氣缸內(nèi)的氣壓。氣門的密封性遭到破壞，直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的測量精度較高，但傳感器安裝困難，且耐久性較差，一般用于測量儀器，實(shí)際應(yīng)用的壓力檢測傳感器均為間接檢測式。

時(shí)風(fēng)單缸SF24柴油機(jī)沒勁

如果不好啟動(dòng)，那就是氣門間隙過大或是進(jìn)氣濾芯堵了的問題，如果啟動(dòng)沒問題的話，就只能加大供油量了，具體方法：松開調(diào)整絲的鎖母，然后把調(diào)整絲往外調(diào)5-6圈，鎖緊鎖母，啟動(dòng)試車！這時(shí)會有黑煙冒出，耗油量稍有增加，動(dòng)力加強(qiáng)就可以了！

單缸柴油機(jī)冒黑煙沒勁怎么解決

單缸柴油機(jī)冒黑煙沒勁的原因及解決方法如下：

1、供油不足。汽缸內(nèi)的油量少，則燃燒產(chǎn)生的熱量減少，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷所需，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力，使得燃燒不充分，會冒黑煙；此時(shí)需要檢查油路是否有問題。

2、噴霧質(zhì)量過差。柴油機(jī)工作時(shí)，噴油器噴霧質(zhì)量差，導(dǎo)致噴入氣缸的燃油表面積小，與氧結(jié)合率減少，發(fā)出的熱量也變少，此時(shí)需要更換品質(zhì)更好的柴油。

3、進(jìn)氣太少。發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量不足，導(dǎo)致燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應(yīng)，所以放出的熱減少，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，燃燒不充分導(dǎo)致冒黑煙。此時(shí)需要檢查進(jìn)氣道是否有問題。

4、環(huán)境溫度的影響。溫度過高，會引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。溫度過低，會引起燃油在氣缸內(nèi)蒸發(fā)不良，導(dǎo)致燃燒不完全，產(chǎn)生的熱量減少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力。此時(shí)就需要檢查柴油機(jī)的溫控系統(tǒng)。