大家好，今天來(lái)為大家分享汽車(chē)多少轉(zhuǎn)速充電快的一些知識(shí)點(diǎn)，和汽車(chē)轉(zhuǎn)速越高是不是電瓶充電越快的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

汽車(chē)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度多少能給電瓶充電

只要發(fā)動(dòng)機(jī)一轉(zhuǎn)就開(kāi)始充電了，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，和到多少速度才開(kāi)始充電沒(méi)關(guān)系。汽車(chē)電瓶需要用大于其容量20%的電流的充電機(jī)充電，選擇不同電流檔位，充滿電瓶時(shí)間不同。

汽車(chē)怠速多少能充滿電

汽車(chē)在完全無(wú)電的狀況下，轉(zhuǎn)速1500充電20分鐘可以供啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)充電60分鐘以上，電池就可以充滿。長(zhǎng)時(shí)間不使用汽車(chē)的時(shí)候，應(yīng)盡可能把電源插頭拔下來(lái)，防止汽車(chē)電瓶虧電嚴(yán)重。汽車(chē)怠速情況下充電指示燈亮就說(shuō)明沒(méi)充電，而且電瓶還在放電。而正常情況下充電指示燈亮，會(huì)給電瓶充電，只是充電電流很小。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，蓄電池通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、熔斷器、充電指示燈、二極管給發(fā)電機(jī)提供電流和為調(diào)節(jié)器檢測(cè)控制部分提供電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后重新啟動(dòng)必須要考慮蓄電池的充電狀態(tài)，蓄電池可以看作是一個(gè)儲(chǔ)能器，為各種負(fù)載供電，反過(guò)來(lái)交流發(fā)電機(jī)必須給蓄電池充電，作為能量提供者。蓄電池如果放電量超過(guò)充電量，那么不管多大容量的蓄電池也會(huì)一步步放電，直至放空電量。

汽車(chē)轉(zhuǎn)速越高是不是電瓶充電越快

是。

行駛時(shí)充電快。汽車(chē)在怠速狀態(tài)下充電的電流比駕駛過(guò)程中的充電電流小，所以在駕駛過(guò)程中充電的速度比怠速充電的速度快，也比較快充足。汽車(chē)的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)皮帶帶動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪要比發(fā)電機(jī)皮帶輪大很多。也就是說(shuō)，這是一種“增速傳動(dòng)”，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速要比發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更高。

汽車(chē)轉(zhuǎn)速注意事項(xiàng)

新車(chē)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速過(guò)低或者過(guò)高都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，磨合期分為初磨合期、中磨合期、后磨合期，是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件逐漸形成氧化保護(hù)膜的過(guò)程，因此磨合期的好壞直接影響著后期的使用壽命。

一般前500km為初磨合期，車(chē)速不要超過(guò)80km/h，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2200rpm較好。而輪胎的磨合期為300km，由于新輪胎沒(méi)有良好的摩擦力，應(yīng)該謹(jǐn)慎行駛。