各位老鐵們好，相信很多人對(duì)川崎400x和賽600哪個(gè)適合買都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于川崎400x和賽600哪個(gè)適合買以及川崎ninja400和賽600選哪個(gè)的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

賽600跑得過(guò)川崎400嗎

跑得過(guò)。

配置和用料上，賽600當(dāng)然會(huì)比NINJA400強(qiáng)不少，賽600使用了很多名牌零部件，例如高規(guī)格制動(dòng)系統(tǒng)，可調(diào)的減震器，制動(dòng)盤，鋁合金后搖臂，液晶屏，高性能半熱熔輪胎等等。

例如制動(dòng)系統(tǒng)需要加強(qiáng)，腳踏需要升高，減震系統(tǒng)對(duì)于激烈操控的情況下不夠硬朗等等。補(bǔ)充一點(diǎn)，如果你有下賽道的需求，NINJA400對(duì)于場(chǎng)地的要求要比賽600低，標(biāo)準(zhǔn)的大型賽道可以跑，小卡丁車賽道也可以玩玩，這個(gè)比賽600要適應(yīng)性強(qiáng)點(diǎn)。

川崎ninja400和賽600選哪個(gè)

川崎Ninja400和賽600推薦購(gòu)買川崎400。

川崎kawasaki Ninja400均采用了水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為37.2N·m。其采用了滑動(dòng)輔助離合器，在進(jìn)行急減速和換擋時(shí)更為平順。還通過(guò)高級(jí)電子控制的引擎管理來(lái)提高燃料效率，配備的ABS防抱死系統(tǒng)能夠讓用戶在惡劣路況下實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)，其ERGO-FIT定制系統(tǒng)也可以用戶依據(jù)自身習(xí)慣來(lái)調(diào)整習(xí)慣部件。

賽600是國(guó)內(nèi)首款仿賽摩托車，外觀上采用V型頭部設(shè)計(jì)，裝配了TFT全視角屏儀表，具備智能無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)功能，搭載四缸16氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為55N·m。綜合來(lái)說(shuō)還是川崎kawasaki Ninja400更好。

駕駛摩托車注意事項(xiàng)

1、駕駛摩托車，平時(shí)一定要養(yǎng)成前后輪同時(shí)剎車的習(xí)慣，而且用力要適當(dāng)，不可抱死。

2、駕車經(jīng)過(guò)路口時(shí)，一定要提前觀察周圍情況，并且行車路線要與路口保持一段距離，這樣萬(wàn)一有車出來(lái)，還有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間。

3、狀態(tài)不良的情況下駕車，比如感覺腦袋空空的，這時(shí)可以試著告訴自己，比如前面路上有2輛車，1輛車朝這邊開來(lái)，沒有行人，沒有車從對(duì)面開來(lái)，沒有叉路口，沒有危險(xiǎn)，或有潛在可能的危險(xiǎn)，應(yīng)注意。

4、在變換車道、左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，先看對(duì)面有否來(lái)車，再看后面有否來(lái)車。要左轉(zhuǎn)彎，車子預(yù)先開到路的靠中間位置，要右轉(zhuǎn)彎，車子先開到路上比較邊的位置。防止一下猛拐。

賽600和川崎400區(qū)別在哪

賽600和川崎400的區(qū)別如下：1、車型外觀：賽600還是有點(diǎn)像重機(jī)NINJA400則表現(xiàn)得像一款250cc的車型。賽600整備質(zhì)量達(dá)到了215KG軸距達(dá)到了1460mm車長(zhǎng)為2140mm。NINJA400的整備質(zhì)量?jī)H僅為168KG軸距只有1370mm車長(zhǎng)為19990mm甚至比同門的NINJA250還要小了一圈極致的輕量化使得這款車在操控上確實(shí)有身輕如燕的感受。2、動(dòng)力方面：制動(dòng)系統(tǒng)需要加強(qiáng)腳踏需要升高減震系統(tǒng)在激烈操控的情況下不夠硬朗等等；NINJA400對(duì)于場(chǎng)地的要求要比賽600低標(biāo)準(zhǔn)的大型賽道可以跑小卡丁車賽道也可以玩玩這個(gè)比賽600要適應(yīng)性強(qiáng)點(diǎn)。動(dòng)力上賽600要略強(qiáng)一點(diǎn)零百加速的成績(jī)暫時(shí)還沒有資料可查但是結(jié)合追600大約4.6秒的成績(jī)這款車應(yīng)該也差不了太多。